El español se vuelve de vacío de Canadá tras una caótica carrera en la que por primera vez en la temporada aspiraba al triunfo. La lluvia empezó a arruinar las aspiraciones del de Ferrari y tras un toque con Button, ganador final, dijo adiós a la carera y al Mundial 2011. Vettel regaló la carrera.
Ferrari y Alonso jamás pensaron que el destino les tenía preparado un desenlace tan cruel para el Gran Premio de Canadá. En la carrera en la que mejor pintaban las cosas para ellos, en la que más en forma se había mostrado el 150ºItalia, con sus dos pilotos colocados en la segunda y tercera posición de la parrilla de salida y con un ritmo que les permitiría luchar mano a mano con los Red Bull, lo único que consiguieron fue acumular una nueva decepción. Y a buen seguro que esta tardarán en olvidarla.
La carrera se les empezó a torcer ya desde el inicio. La intensa lluvia que cayó sobre el Gilles Villenueve obligó a la dirección de carrera a dar la salida detrás del coche de seguridad. Esto impidió que tanto Alonso como Massa pudieran poner en apuros a Vettel en la comprometida primeras curvas de este trazado.
Pero la decisión más decisiva en el desenlace de la carrera para los intereses del español la tomó Ferrari y otra vez con escaso acierto. La escudería italiana mandó entrar a boxes al español para poner gomas intermedias en lugar de las de lluvia extrema que calzaba desde el inicio de la prueba, algo que ya habían hecho otros pilotos y con buen resultado. Sin embargo en ese momento el cielo de Montreal rompió a llover y el diluvio le obligó a volver a boxes a por el mismo tipo de gomas que acababa de cambiar unas vueltas antes. Esta vuelta atrás en la estrategia coincidió con la decisión de la dirección de carrera de parar la prueba y Alonso pasó sin quererlo de la segunda posición a la octava y sus opciones de triunfo mucho más diluidas que al inicio.
La carrera estuvo detenida durante dos horas (vuelta 25 de las 70 previstas) y una vez relanzada, otra vez detrás del coche de seguridad, la suerte siguió dando la espalda al español. Alonso volvió a boxes a poner gomas intermedias y en la vuelta de su regreso a pista se enganchó con Button, quedando su Ferrari enganchado con un piano. Ahí acabó la carrera del español y también buena parte de sus aspiraciones de pelear por el Mundial de pilotos 2011.
Button, el rey del caos
Precisamente fue el británico Jenson Button, quien también protagonizó un incidente en la recta de meta con su compañero Hamilton, el adjudicó la victoria en el Gran Premio de Canadá por delante del alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber. El de McLaren se adjudicó su primera victoria en el presente campeonato, y la primera desde China 2010, tras arrebatarle la victoria a Vettel en la última vuelta al aprovechar un fallo del alemán, que se vio privado en el último momento de su sexta victoria de la temporada. El triunfo del de McLaren se hizo oficial toda vez que los comisarios dejaron sin castigar el incidente del británico con Alonso.
Los otros representantes españoles en esta carrera tuvieron mejor actuación que Alonso. Alguersuari acabó en octava posición y consiguió los primeros puntos de la temporada. De la Rosa consiguió acabar en duodécima posición su Gran Premio más atípico en la Fórmula 1, al subirse al Sauber a diez minutos de la segunda sesión libres por los problemas físicos de Sergio Pérez. Por su parte, los Hispania acabaron en decimotercera y decimocuarta posición por delante de los Virgin y Lotus.
Mención especial también merece la carrera del alemán Michael Schumacher, quien también se movió como nadie dentro del caos hasta acabar en la cuarta plaza, aunque llegó a ser segundo tras Vettel, y se quedó sin su primer podio desde su regreso a la F1.
Adiós Mundial
Tras la carrera de Canadá, Vettel tiene 161 puntos, seguido de Button, que suma 101, del australiano Mark Webber (Red Bull), que hoy fue tercero y cuenta con 94, del británico Lewis Hamilton con 85 y Alonso con 69. Con esta situación, las opciones de Ferrari de luchar por el título esta temporada prácticamente se han desvanecido, ya que aunque la escudería italiana se había dado un plazo de tres carreras, ahora la distancia parece insalvable.
El Mundial regresa el próximo 24 de junio en el GP de Europa, en el circuito urbano de Valencia.
@JoseLuisPrados / Eurosport
