JE Design retoca el SEAT León restyling

Con la llegada del lavado de cara para el SEAT León, JE Design, que anteriormente contaba con una preparación para el León de segunda generación, ha optado por actualizar su preparación adecuándola al diseño y cambios del León restyling.

Esta preparación únicamente se centra en el apartado estético. Siendo francos, al igual que en la preparación correspondiente al modelo pre-restyling, no se caracteriza por ser una preparación discreta ni refinada, sino más bien un poco macarra.

Su kit aerodinámico consta de los siguientes elementos: faldones laterales, spoiler delantero, alerón posterior, pestañas en los faros delanteros, difusor trasero, cuatro salidas de escape posteriores o una doble central, parrilla delantera sin logotipo, entrada de aire en el techo, entre otros.

Así mismo, la altura de su suspensión se reduce 35 mm delante y 15 mm detrás. Para culminar y como no podía ser de otra forma, se ofrece una gama de llantas de aleación de 17, 18 y 19 pulgadas.

Vía: WCF

España: Nuevos precios para los SEAT Ibiza 5p y SC

La marca SEAT acaba de anunciar el nuevo listado de tarifas de precios para los modelos Ibiza 5p y Ibiza SC, que si analizamos detenidamente, crecen levemente respecto a las tarifas anteriores manteniendo el equipamiento invariable.

Tras este ajuste, el Ibiza de acceso a la gama es el 1.2 de 70 CV (12.960 euros) con el nivel de equipamiento Reference en 5p. Si optamos por la versión más costosa, a falta de la llegada de versiones FR/Cupra, es el 1.6 105 CV Sport (17.690 euros).

A continuación, las listas de precios:

Ibiza SC

GASOLINA
1.2 12V 70 CV REFERENCE 12.620 euros
1.4 16V 85 CV REFERENCE 13.430 euros
1.4 16V 85 CV STYLE 15.220 euros
1.4 16V 85 CV SPORT 115.220 euros
1.6 16V 105 CV REFERENCE 14.230 euros
1.6 16V 105 CV STYLE 16.020 euros
1.6 16V 105 CV SPORT 16.020 euros
1.6 16V 105 CV REFERENCE DSG 15.560 euros
1.6 16V 105 CV STYLE DSG 17.350 euros
1.6 16V 105 CV SPORT DSG 17.350 euros

DIESEL
1.4 TDI 80 CV ECOMOTIVE DPF 14.576 euros
1.4 TDI 80 CV REFERENCE DPF 14.040 euros
1.9 TDI 90 CV REFERENCE DPF 14.480 euros
1.9 TDI 90 CV STYLE DPF 16.210 euros
1.9 TDI 90 CV SPORT DPF 16.210 euros
1.9 TDI 105 CV REFERENCE DPF 15.060 euros
1.9 TDI 105 CV STYLE DPF 16.790 euros
1.9 TDI 105 CV SPORT DPF 16.790 euros
Ibiza 5p

GASOLINA
1.2 12V 70 CV REFERENCE 12.960 euros
1.4 16V 85 CV REFERENCE 13.770 euros
1.4 16V 85 CV STYLE 15.560 euros
1.4 16V 85 CV SPORT 15.560 euros
1.6 16V 105 CV REFERENCE 14.570 euros
1.6 16V 105 CV STYLE 16.360 euros
1.6 16V 105 CV SPORT 16.360 euros
1.6 16V 105 CV REFERENCE DSG 15.900 euros
1.6 16V 105 CV STYLE DSG 17.690 euros
1.6 16V 105 CV SPORT DSG 17.690 euros

DIESEL
1.4 TDI 80 CV ECOMOTIVE DPF 14.906 euros
1.4 TDI 80 CV REFERENCE DPF 14.370 euros
1.9 TDI 90 CV REFERENCE DPF 14.810 euros
1.9 TDI 90 CV STYLE DPF 16.540 euros
1.9 TDI 90 CV SPORT DPF 16.540 euros
1.9 TDI 105 CV REFERENCE DPF 15.390 euros
1.9 TDI 105 CV STYLE DPF 17.120 euros
1.9 TDI 105 CV SPORT DPF 17.120 euros

Vía: SEAT

Primer boceto del SEAT Ibiza ST

Recientemente, SEAT confirmó la producción de una variante familiar del Ibiza que se denominará Ibiza ST (al igual que la variante de similares características del Exeo). Ahora, publica un primer boceto de su diseño exterior.

Por el momento SEAT no ha dado a conocer una fecha de presentación, aunque todo apunta a que no debería tardar mucho. Aún es pronto para hablar de qué incremento de precio podría tener respecto a versiones convencionales.

Vía: Thecarfanatic

SEAT Ibiza, premiado con el “Red Dot Award”

Es cuanto menos elogiable la cantidad de premis sque está recibiendo la nueva generación del SEAT Ibiza en diversos ámbitos. De nuevo, vuelve a recibir otro que se premia su diseño exterior (más concretamente, la del SC), a través del galardón “”Red Dot Award”.

Simultáneamente, la versión 5 puertas del Ibiza también ha recibido el galardón “Best of the Best”, refiriéndose también a su diseño, al que SEAT denomina “Arrow design”. Los premios están otorgados por el Centro de Diseño de Nordrhein Westfalen (Alemania), sobre un total de 3.231 productos de 49 países que han valorado un jurado que lo componen 27 miembros.

Vía: SEAT

España: Precios del SEAT Exeo

SEAT acaba de dar a conocer los precios del Exeo para España, una berlina basada en el A4 B7 que cuenta con unas tarifas y equipamiento atractivos en relación a sus principales competidores, además de una gama de motores con variantes gasolina y diésel.

Sus precios parten de los 21.990 euros, y está disponible con tres niveles de equipamiento distintos (Reference, Stylance y Sport).

El nivel de equipamiento Reference equipa de serie: Radio CD MP3, entrada de audio auxiliar, siete airbags, control de estabilidad, reposacabezas activos, faros antiniebla, retrovisores regulables eléctricamente y calefactables, ordenador de a bordo, elevalunas delanteros y traseros, climatizador bizona, etc. Si se realiza el pedido antes del 20 de Febrero, se obtiene en este nivel de equipamiento un paquete gratuito (denominado Convenience) que cuenta con los siguientes elementos: control de crucero, manos libres Bluetooth, reposabrazos central posterior, volante multifunción, etc.

Stylance añade a los elementos del Reference: pomo y volante en piel, control de crucero, sensor de aparcamiento, llantas de aleación de 16 pulgadas, sensor de presión de neumáticos, sensor de lluvia, paquete de iluminación interior, retrovisores plegables eléctricamente, etc. En este caso también, si se realiza el pedido antes del 20 de Febrero, se obtiene gratuitamente un paquete denominado “Stylance plus” que añade: luces diurnas, faros bi-xenón -con lavafaros-, inserciones en madera, llantas de aleación de 17 pulgadas.

Sport añade a Stylance: llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos deportivos, cristales tintados e inserciones en aluminio.

Respecto a la gama de motores, nos encontramos tres motores gasolina (1.6 MPi 102 CV, 1.8T de 150 CV y 2.0 TSI de 200 CV) y dos diésel (2.0 TDI 143 CV y 2.0 TDI 170 CV). Posteriormente llegará el 2.0 TDI de 120 CV que se posicionará como motor de acceso a la gama en diésel.

• Exeo 1.6 de 102 CV Reference: 21.990 euros
• Exeo 1.6 de 102 CV Stylance: 23.800 euros
• Exeo 1.8 de 150 CV Reference: 23.950 euros
• Exeo 1.8 de 150 CV Stylance: 25.750 euros
• Exeo 1.8 de 150 CV Sport: 25.750 euros
• Exeo 2.0 TSI de 200 CV Stylance: 28.250 euros
• Exeo 2.0 TSI de 200 CV Sport: 28.000 euros
• Exeo 2.0 TDI Common Rail de 143 CV Reference: 25.200 euros
• Exeo 2.0 TDI Common Rail de 143 CV Stylance: 27.000 euros
• Exeo 2.0 TDI Common Rail de 143 CV Sport: 27.000 euros
• Exeo 2.0 TDI Common Rail de 170 CV Stylance: 28.450 euros
• Exeo 2.0 TDI Common Rail de 170 CV Sport: 28.200 euros

Vía: Cochesyconcesionarios

España: SEAT Exeo, información sobre su lanzamiento

SEAT anuncia que ya acepta solicitudes en España para el Exeo, la berlina basada en el Audi A7 B7 que partirá con un precio de 21.990 euros (1.6 gasolina 102 CV Reference).

Sin embargo, a pesar de aceptar desde ya pedidos, no se hará entrega de los mismos hasta el próximo mes de Enero del año 2009. Los precios de la versión más potente en gasolina -2.0 TSI de 200 CV- parten de los 28.000 euros, mientras que para la versión diésel -2.0 TDI de 170 CV- parten de los 28.850 euros.

Estará disponible con tres niveles de equipamiento: Reference, Stylance y Sport. El nivel de equipamiento de acceso a la gama es rico en equipamiento, bajo la denominación Reference incorpora de serie elementos como: ESP + EBA, ABS, desconexión airbag pasajero, retrovisores regulables eléctricamente y calefactables, cierre centralizado con mando a distancia, climatizador bizona, ordenador de a bordo, faros antiniebla, cierre centralizado, Radio CD con aux in y cuatro altavoces, llantas de acero de 16 pulgadas, airbag conductor y acompañante, lateral y de cortina, sensor de presión de neumáticos, elevalunas eléctricos delanteros y taseros, etc.

Vía: Canalmotor.es

SEAT León, cambios en la gama para España

SEAT introduce cambios en la gama española del León con la disponibilidad de dos motores, uno para la edición Open y otro para el paquete opcional FR1. En ambos casos son motores que anteriormente estaban disponibles con otros equipamientos.

La marca ha añadido el motor 1.8 TSI de 160 CV a la edición Open. Este motor realiza el 0-100 Km/h en 8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 213 Km/h, todo ello con un consumo de 7,4l/100 km. El equipamiento de la edición Open es muy completo: llantas de aleación de 17 pulgadas, conexión USB, manos libres Bluetooth, suspensión deportiva, asientos deportivos, techo solar eléctrico, cristales oscurecidos, etc.

Por su parte, el paquete opcional FR1 ya puede asociarse al motor gasolina 2.0 TFSI de 200 CV. Esta edición cuenta con elementos de serie como: asientos tipo baquet, llantas de aleación de 18 pulgadas, cristales oscurecidos, conexión USB, etc. El motor 2.0 TFSI tiene unas prestaciones buenas: realiza el 0-100 Km/h en 7,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 229 Km/h. Además, opciponalmente puede equipar el cambio DSG de seis velocidades.

El precio del León Open 1.8 TSI de 160 CV es de 23.198 euros, mientras que para el León Open 2.0 TDI de 140 CV es de 23.600 euros. Finalmente, El FR1 con el TFSI de 200 CV tiene un precio de 25.105 euros.

Vía: SEAT

SEAT Exeo, primeras imágenes e información

Gracias a Km77 por fin podemos ver las primeras imágenes oficiales del SEAT Exeo (aunque eso sí, firmadas con marca de agua… de momento). Además, también podemos conocer las primeras informaciones relaciondas con las motorizaciones y equipamiento.

El diseño que presenta no nos debería sorprender, puesto que es prácticamente idéntico a lo visto durante los últimos tiempos en múltiples recreaciones. Por su parte, los rumores de que en su habitáculo se emplearía el salpicadero del A4 Cabrio también se confirman. En términos generales, presenta un diseño algo sobrio pero muy atractivo que sin duda hará crecer de forma notable las ventas de SEAT.

Su longitud es de 4,60 metros y según los primeros rumores su precio podría partir de los 22.000 euros, sin duda un precio muy atractivo en relación al resto de berlinas del mercado, aún a falta de saber con certeza el equipamiento de serie. Como ya se ha comentado en múltiples ocasiones, está basado en el Audi A4 B7.

Inicialmente, estará disponible con seis motores -colocados longitudinalmente-, de los cuales la mitad serán gasolina y la mitad diésel. En la gama gasolina nos encontraremos motores que variarán entre los 102 y 200 CV mientras que en diésel nos encontraremos potencias entre los 120 y 170 CV. Como no podía ser de otra forma, todos los diésel son por common rail. El motor tope de gama es el 2.0 TFSI de 200 CV ya conocido en el grupo VAG.

Sus niveles de equipamiento iniciales serán tres: Reference, Stylance y Sport. Podrá contar con elementos de equipameinto como: cortinilla trasera de accionamiento eléctrico, control de tracción, control de estabilidad, asientos regulables eléctricamente, guantera climatizada, climatizador bizona, faros de xenón con iluminación activa, sensor de presión en neumáticos, reposacabezas delanteros activos, etc.

Su comercialización se iniciará en primavera del 2009.

Vía: Km77

SEAT anuncia reducción de la producción para 2008

Múltiples marcas tanto a nivel nacional como internacional ya han anunciado una reducción de la producción con motivo de la actual crisis y consiguiente reducción de ventas. La última en anunciar una reducción es la marca española SEAT, que reducirá la producción del actual año 2008 en 21.000 coches.

En cualquier caso, aunque no es una buena noticia, la llegada de nuevos modelos como el Exeo, la gama completa del nuevo Ibiza, restylings para múltiples modelos de la gama, entre otros, deberían reactivar las ventas.

Esta medida afectará a 6.000 empleados. SEAT ha propuesto detener la producción 15 días entre los meses de Noviembre y Diciembre de dos modelos: León y Altea, y además, detener también la producción del Ibiza pero sólo 5 días. Además, en el Ibiza también se planea reducir la producción del mismo durante una semana, fabricando 110 unidades menos al día, es decir, 850 vehículos por día.

Vía: Supermotor

Los lanzamientos de SEAT al descubierto

Los chicos de World Car Fans han publicado un elaborado cuadro con los próximos lanzamientos futuros de la marca española. El cuadro comprende hasta el año 2010, y si bien son únicamente dos años desde la época actual hasta donde alcanza el cuadro, tal y como podemos apreciar viene muy cargado de novedades.

A priori no hay sorpresas destacables, siendo en su mayoría modelos conocidos para su futuro lanzamiento. Durante lo que queda de año 2008, la gama de modelos de SEAT no recibirá grandes incorporaciones.

Las grandes incorpraciones vendrán durante el próximo año 2009, con la llegada de las variantes más potentes del Ibiza (FR y Cupra), la nueva generación del Alhambra, la esperada berlina de SEAT junto con su variante familiar, restyling para varios modelos de la gama, etc. 2010 culmina con la incorporación del Tribu y el Ibiza Sportback (una especie de variante familiar).

2008

• Ibiza 5p
• Ibiza SC
• Alhambra restyling

2009

• Seat Ibiza FR
• Altea, Altea XL, León restyling
• Exeo
• Exeo familiar
• Alhambra II (nueva generación)

2010

• Ibiza Sportback
• SEAT Tribu

Vía: WCF

Precios gama SEAT Ibiza (tercera generación)

Como ya comentamos, la tercera generación del SEAT Ibiza (la anterior al que acaba de salir) continuará a la venta durante un tiempo adicional junto con la nueva generación, pero con una nueva gama de precios y niveles de equipamiento. SEAT acaba de dar a conocer los precios de la gama (dato que hasta el momento no había publicado).

Para refrescar memorias, la tercera generación del Ibiza se compondrá ahora de cuatro niveles de equipamiento: Junior, Rock’n'Roll, Ecomotive y FR. Su gama de motores, se reduce a cinco propulsores: cuatro diésel y uno gasolina.

La ventaja que aporta la anterior generación respecto a la actual, es un menor precio y principalmente una mayor fiabilidad y robustez, puesto que lleva en el mercado desde el año 2001 y todos sus fallos de fabricación y mecánicos han tenido tiempo de ser subsanados.

A continuación, la lista de precios:

1.4 16V 85 CV Junior: 11.400 euros
1.4 16V 85 CV Rock’n’Roll: 13.465,10 euros
1.4 TDI 70 CV Junior: 11.800 euros
1.4 TDI 80 CV Rock’n’Roll: 14.355,24 euros
1.4 TDI 80 CV DPF Ecomotive: 13.950 euros
1.9 TDI 100 CV Rock’n’Roll SPORT: 15.891,65 euros
1.9 TDI 130 CV FR: 18.425 euros

Vía: SEAT

La nueva berlina de SEAT se llamará Exeo

Ya es oficial. El nombre que recibirá la nueva berlina de SEAT será Exeo que llegará al mercado el próximo año y pertenecerá al segmento D. Exeo es un nombre que viene del latín ‘Exire’ y que en nuestro idioma viene a ser algo así como “ir más allá” o “ir más lejos”. Sí, el significado, como habrás supuesto, significa que esta berlina va a marcar una nueva etapa en SEAT.

Según SEAT, contra todo pronóstico, esta berlina no supondrá la sustitución del Toledo. El Exeo estará disponible tanto en carrocería berlina como en carrocería familiar, y de momento no se han hablado acerca de sus precios, pero se espera que sean muy competitivos.

Finalmente, su fabricación se realizará de forma íntegra en la fábrica que posee SEAT en Martorrell -Barcelona-, donde actualmente se produce toda su gama de vehículos a excepción del vetusto SEAT Alhambra.

Vía: SEAT

SEAT Ibiza SportCoupe, presentado oficialmente

Tras la filtración de una foto del SEAT Ibiza SportCoupe hace unos días, ahora, llega la presentación oficial de la mano de la marca española. El Ibiza SportCoupe es el Ibiza de nueva generación con carrocería de 3 puertas, algo esperado impacientemente por muchos para conocer si se asemejaría más al prototipo SportCoupe Bocanegra. Su debut lo hará en el próximo Salón de Londres que se celebra en Julio.

Cierto es que aún falta mucho para acercarse al diseño del Bocanegra, pero no podemos negar que el Ibiza SportCoupe es algo más deportivo que el Ibiza de 5 puertas. Ahora, faltaría ver las versiones FR y Cupra, que serán las más deportivas y agresivas de la gama.

Mide una longitud de 4,034 metros y una altura de 1,428 metros. Su gama contará inicialmente con el 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 90 CV en diésel. Por otra parte, en el motor gasolina 1.6 de 105 CV con el que también podrá contar, se podrá asociar al laureado cambio DSG de 7 velocidades de VW, una novedad sin duda en su segmento.

Respecto a sus niveles de equipamiento, serán los mismos que en la gama Ibiza 5 puertas, es decir: Reference, Stylance y Sport.

Por el momento, SEAT tan sólo ha publicado dos imágenes oficiales del mismo, que si bien ya nos sirven para ir abriendo boca, ciertamente, se nos antojan un tanto escasas. Esperemos que pronto publique más.

Vía: SEAT

SEAT Alhambra Ecomotive, ya en España

SEAT ha anunciado la disponibilidad inmediata del nuevo Alhambra Ecomotive, una versión del Alhambra de bajas emisiones que se ha presentado al público durante el transcurso del Salón de Madrid.

El Alhambra Ecomotive emplea como base el motor 2.0 TDI de 140 CV al que se le ha añadido un filtro de partículas, además de complementarse con otros elementos como neumáticos de baja rodadura y cambios en la ECU. Con estos cambios, sus emisiones CO2 se reducen de los 175 g/km a los 159 g/km. Gracias a esta reducción, el comprador paga un 4,75% de impuesto de matriculación, el más bajo de la gama Alhambra.

Únicamente va asociado al nivel de equipamiento Reference Plus que cuenta de serie con llantas de acero de 16 pulgadas, faros antiniebla, climatizador, Radio CD MP3, airbags frontales, laterales y de cabeza, control de estabilidad, suspensión deportiva, etc.

Su precio comienza en los 28.530 euros.

Vía: Cochesyconcesionarios

SEAT León Línea R

Junto con otras novedades, SEAT presenta en el Salón del automóvil de Madrid el León Línea R, una edición del León que se caracteriza por contar con una estética más agresiva respecto al León convencional.

Únicamente se puede asociar a las mecánicas más potentes de la gama, comenzando por el 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TSI 200 CV (manual y DSG), y el 2.0 TDI de 170 CV. Al Cupra no se puede asociar puesto que éste ya cuenta con una estética igual de agresiva.

El León Línea R cuenta con las siguientes mejoras estéticas: alerón posterior en portón, doble escape en acero pulido, llantas de aleación de 18 pulgas “Supercopa” de cinco radios, espejos retrovisores con carcasa cromada, paragolpes deportivos, etc.

Si nos vamos a su interior, los cambios son más discretos. Destaca el pomo de cambio forrado en piel con costura X rojo SEAT, la pedalera en aluminio y el volante deportivo en piel.

SEAT León Línea R

Vía: SEAT

SEAT Ibiza, paquete deportivo

Ya hemos publicado toda la información referente al equipamiento y mecánicas del SEAT Ibiza, y recientemente, su listado de precios para el mercado español. Ahora, hablaremos de un paquete deportivo que estará disponible para el mismo y que mejora muchos aspectos estéticos del mismo.

Este paquete consta en su exterior de un alerón posterior en el portón y paragolpes delantero y trasero nuevos. La ganancia de agresividad respecto al modelo convencional es notable, y no debemos descartar que la estética de alguna de las versiones deportivas (FR o Cupra) se asemejen a la estética de este paquete deportivo.

Por último, en su interior también se añaden mejoras estéticas, que van desde unos pedales en aluminio, inserciones en aluminio y palanca de cambios deportiva, entre otros. De momento sólo se ha dado a conocer la foto que podéis ver arriba, pronto veremos fotos del interior con el paquete deportivo mencionado.

Vía: Autoblog en español

Precios para España del SEAT Ibiza 2008

Si ayer hablamos acerca de la gama del nuevo SEAT Ibiza, hoy le toca el turno a la lista de precios del mismo. Los precios arrancan en los 12.900 euros, que corresponden al1.2 12v de 70 CV gasolina, y finalizan en los 16.810 euros, que correpsonden al 1.9 TDI 105 Sport.

Gasolina
1.2 12V 70 CV REFERENCE 12.900 euros
1.4 16V 85 CV REFERENCE 13.495, euros
1.4 16V 85 CV STYLANCE 15.275 euros
1.4 16V 85 CV SPORT 15.270 euros
1.6 16V 105 CV REFERENCE 14.285 euros
1.6 16V 105 CV STYLANCE 16.065 euros
1.6 16V 105 CV SPORT 16.060 euros

Diésel
1.9 TDI 105 CV REFERENCE DPF 15.100 euros
1.9 TDI 105 CV STYLANCE DPF 16.815 euros
1.9 TDI 105 CV SPORT DPF 16.810 euros

A continuación, la lista de opciones y precios:

Paquete diseño Sport 283 euros
Paquete diseño Stylance 283 euros
Paquete almacenaje (cajones bajo asiento + redes en maletero + bolsas) 67 euros
Paquete técnico (sensor lluvia + sensor parking + Coming Home + espejo interior antideslumbrante) 331 euros
Paquete invierno (eyectores calefactados + lavafaros) 172 euros
Apoyabrazos delantero 96 euros
Sensor de parking trasero 144 euros
Desconexión Airbag pasajero 43 euros
Airbags de cabeza (plazas del. y tras.) + Airbags laterales 211 euros
Alarma volumétrica 211 euros
Control velocidad crucero 144 euros
Cristales oscuros 96 euros
Faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering) 211 euros
Espejos plegables eléctricos y calefactados con posición parking 38 euros
Aire acondicionado 960 euros
Climatizador 331 euros
Llantas de aleación de 15” ‘Caloria’ 331 euros
Llantas de aleación de 16” ‘Sonda’ (Reference) 523 euros
Llantas de aleación de 16” ‘Sonda’ (Stylance) 192 euros
Llantas de aleación de 17” ‘Saga’ (Reference) 715 euros
Llantas de aleación de 17” ‘Saga’ (Stylance) 384 euros
Llantas de aleación de 17” ‘Saga’ (Sport) 192 euros
Preinstalación navegador 48 euros
Espejos eléctricos y calefactados 96 euros
Techo eléctrico de cristal panorámico 614 euros
Asientos delanteros calefactados 192 euros
Faros Bi-xenón + AFS (Sistema de Faros Adaptativos) + lavafaros 638 euros
Puerto USB (compatible iPod) 129 euros
Bluetooth 235 euros
Puerto USB + Bluetooth 365 euros
Pintura metalizada 283 euros
Rojo Emoción 139 euros
Pintura Custom Color 528 euros

Vía: SEAT

Autobild le echa el guante al nuevo SEAT Ibiza

Autobild ha sido de las primeras editoriales en tener la suerte de poder ponerle las manos encima a la última creación de SEAT. Esa creación se denomina nuevo SEAT Ibiza. Concretamente, se trata de una unidad de color rojo equipada con el motor diésel 1.9 TDI de 105 CV.

Contra todo pronóstico, los chicos de Autobild se han llevado una grata sorpresa. Aseguran que el nuevo Ibiza, da un salto cualitativo en comportamiento, calidad y acabados respecto a su antecesor. Las cotas de habitabilidad también crecen notablemente respecto a su antecesor, algo que es muy de agradecer en un vehículo de este tipo.

Autobild finaliza el análisis al Ibiza con una calurosa enhorabuena a la filial del grupo VAG, no sin volver a hacer hincapie en su comportamiendo dinámico, salto cualitativo y detalles varios.

Por el momento, nos tendremos que conformar con sus alentadoras palabras. Tenemos ya ganas de tenerlo entre manos y comprobar si es tan bueno como lo pintan (ojala que sea así).

Vía: Autoblog en español
Más información: Autobild