El uso del "carallo" para los gallegos

Para todos esos vagos gallegos que hay por ahí...

Resignación: ¡ay que carallo¡

Indignación: ¡que carallo¡

Cachondeo: ¡bueno, carallo, bueno¡

Desplante: vai ó carallo

Inquisitivo: ¡que carallo é¡

Contrariedad: tócate o carallo

Cansancio: deixate de caralladas

Ofensa: Este carallo ¡é parvo!

Templanza: ¡cálmate, carallo¡

Amenaza: ven, carallo, ven

Negación: non, carallo, non

Negacion rotunda: nin carallo nin nada

Juramento: ¡me cago no carallo¡

Ira: me cago no carallo,¡carallo¡

Alabanza: é un home de carallo

Duda: o carallo vintenove

Extrañeza: pero¿que carallo pasa?

Desprecio: pásamo por debaixo do carallo

Animoso: dalle, carallo, dalle

Caprichoso: saíume do carallo

Cualitativo: non vale un carallo

Valorativo: róncalle o carallo

fatalidad: ten carallo a cousa...¡

Agotamiento: xa estou ata o carallo

Picardia: o caralliño

Metereologia: fai un tempo do carallo

Lejania: no quinto carallo

Probablemente, si no eres gallego no lo entiendas...

Audi A4 3.0 TDI por Rieger tuning

Rieger tuning ha presentado su preparación para el Audi A4 3.0 TDI (B8), con una serie de cambios tanto a nivel estético como mecánico que lo hacen aún más atractivo de lo que es ya de serie.

A nivel estético, podemos destacar el nuevo faldón delantero situado en el paragolpes, que le dota de algo más de agresividad. Le siguen unas llantas de 20 pulgadas junto con un nuevo difusor trasero y faldones laterales.

La potenciación realizada en el motor 3.0 TDI se realiza gracias a una reprogramación en la ECU en la cual se aumenta su potencia de serie desde los 240 hasta los 297 CV y unos impresionantes 610 Nm de par. ¡Menuda máquina de quemar ruedas! Lamentablemente, Rieger tuning no ha publicado las nuevas cifras que hace con el aumento de potencia, pero no deben ser nada despreciables.

Audi A4 3.0 TDI por Rieger tuning

Vía: WCF

Citröen, interesada en entrar al campeonato alemán de turismos (DTM)

Citröen podría estar interesada en ser la tercera marca del DTM a partir de 2009. Las nuevas normas exigen la entrada de un nuevo fabricante para pelearse con los dos que hay actualmente: Audi y Mercedes-Benz, y Citroën ya ha confirmado estar interesada en la DTM, si bien esto podría tener una repercusión negativa para otro de los deportes del motor, donde Citröen puede hablar de sus éxitos: el mundial de Rallies. Citröen podría dejar el WRC por el DTM.

Olivier Quesnel, jefe de Citröen Sport, se acercó al circuito de Hockenheim, donde declaró a Autosport lo siguiente: ” Fui a Hockenheim a ver la carrera de la DTM y la promoción que se hace en esa categoría está en otro planeta comparada con la que se hace en WRC”. Al parecer, Citröen lo que quiere es publicidad, y desde la marca francesa consideran que el DTM es más publicitario que el WRC. Eso… ¿o quieren llevar la doble nacionalidad (”Carácter alemán, espíritu francés”) que anuncian de su C5 hasta el límite?

Via: TouringCarTimes

Autobild le echa el guante al nuevo SEAT Ibiza

Autobild ha sido de las primeras editoriales en tener la suerte de poder ponerle las manos encima a la última creación de SEAT. Esa creación se denomina nuevo SEAT Ibiza. Concretamente, se trata de una unidad de color rojo equipada con el motor diésel 1.9 TDI de 105 CV.

Contra todo pronóstico, los chicos de Autobild se han llevado una grata sorpresa. Aseguran que el nuevo Ibiza, da un salto cualitativo en comportamiento, calidad y acabados respecto a su antecesor. Las cotas de habitabilidad también crecen notablemente respecto a su antecesor, algo que es muy de agradecer en un vehículo de este tipo.

Autobild finaliza el análisis al Ibiza con una calurosa enhorabuena a la filial del grupo VAG, no sin volver a hacer hincapie en su comportamiendo dinámico, salto cualitativo y detalles varios.

Por el momento, nos tendremos que conformar con sus alentadoras palabras. Tenemos ya ganas de tenerlo entre manos y comprobar si es tan bueno como lo pintan (ojala que sea así).

Vía: Autoblog en español
Más información: Autobild

Disponible la versión "Final Beta" de SoftMaker Office 2008

Falta ya muy poco para que culmine el intenso trabajo de desarrollo invertido en la nueva versión de SoftMaker Office 2008, ya que acaba de ser anunciada la versión final de toda una serie de betas que los usuarios han podido ir probando durante estos últimos meses.

SoftMaker Office es un software de sobras conocido por toda la comunidad Pocket PC, pero por si aún quedara alguien que no lo conociera podríamos contarle que se trata de la mejor suite ofimática disponible para esta plataforma, añadiendo en esta última versión compatibilidad total con documentos de Microsoft Office 2008, posibilidad de exportar a PDF, nuevas gráficas y funciones de cálculo para PlanMaker o la posibilidad de impresión directa a través de Bluetooth.

La descarga de los tres programas que conforman SoftMaker Office, PlanMaker, TextMaker y Presentations 2008 pueden realizarse a partir de este enlace

Autor: Vicenç Lacruz

HTC Diamond, el más reducido del mercado

Sizeasy es un servicio en fase beta gracias al cual es posible comparar fácilmente las medidas de nuestro futuro dispositivo, comparándolas con el que tengamos actualmente o con cualquier otra referencia que tengamos a mano. Sólo es necesario introducir las medidas de cada uno de los elementos a comparar para hacernos una idea de lo grande o pequeña va a ser nuestra próxima inversión.

Nos ha venido como anillo al dedo este nuevo servicio, ya que gracias a él, y a las medidas publicadas que se presumen del HTC Diamond, hemos elaborado una comparativa en la cual han intervenido el iPhone de Apple, el HTC Cruise, el HTC Touch y por último, el HTC Diamond, ordenados de mayor a menor. Destacan las medidas del Diamond, que a pesar de ser el más pequeño de todos es el que cuenta con mayór resolución de pantalla, mejores prestaciones y más características, como la conectividad 3G, 4GB de almacenamiento, receptor GPS A-GPS y E-GPS, cámara de 3MP, Bluetooth y WiFi, y salida TV según apuntan algunas fuentes.

Para añadir dispositivos a comparar o ver los cuatro que hemos comparado sólo hay que seguir este enlace

Autor: Vicenç Lacruz