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domingo, 27 de abril de 2008

Madrid Tuning Show 2008, galería de fotos


El pasado año, Tuningpedia nos acercó las imágenes del Madrid Tuning Show. Este año tampoco son menos, y a través del formulario de contacto nos invitan a la galería de imágenes que han montado con fotos del Madrid Tuning Show 2008.

Hay tuning para todos los gustos. Personalmente, me ha llamado la atención la cantidad coches a los que les han injertado el morro del Civic 8º europeo (no sólo de los que se exponen en este evento, sino en otros).

En fin, tuning para todos los gustos y colores. En el enlace de abajo podéis acceder a la galería y un poco más abajo, podréis encontrar el enlace de comentarios de esta entrada para comentar qué os parece.


Enlace: Tuningpedia

Renault Laguna Coupé y el nuevo Renault Mégane cazados en Australia

Renault se encuentra en la actualidad trabajando duramente sobre la nueva generación del Renault Mégane, así como en el Renault Laguna Coupé. Ambos cuentan con numeroso camuflaje que impide ver aún muchas zonas de su carrocería, pero ya nos podemos ir haciendo una idea mejor de cómo será.

En primer lugar, en el Mégane, podemos apreciar un cambio notable en su diseño, así como una parte posterior completamente diferente a lo que habíamos visto hasta ahora, que ha provocado muchas críticas. Como es de esperar, estará disponible con una completa gama tanto de motores diésel como motores gasolina y con los últimos avances tecnológicos. Su presentación está fechada para el Salón de París, mientras que su llegada a los mercados está fechada para finales del presente año.

Por su parte, el Laguna Coupé muestra una gran similitud con el atractivo prototipo presentado por Renault. Su gama de motores contará con motores diésel y gasolina comprendidos entre los 140 y 201 CV, además de un 3.5 V6 como tope de gama (del que se desconoce la potencia por el momento). Será el rival más directo de coupés como el 407 Coupé o el Alfa Romeo GT.




El Parlamento Europeo ultima la puesta en órbita de Galileo

Bastante más tarde de lo previsto, tras fallidas negociaciones con el sector privado, y con más problemas de los deseados por todos los implicados, la Comisión de Industria del Parlamento Europeo ha dado luz verde a Galileo, sistema de posicionamiento europeo a través de satélite que va a competir directamente con el GPS estadounidense y que al igual que éste también también tendrá usos militares.

En este multimillonario proyecto está previsto que se inviertan cerca de 3.500 millones de euros, cantidad aprobada por los 27 ministros de Transporte de los países miembros con el beneplácito de la Comisión Europea, que ya recomendó hace un par de años que Galileo se cubriera exclusivamente con fondos públicos.

"Es importante que Europa disponga de su propia tecnología", asegura Anne E. Jensen, diputada danesa, recordando que "sin el apoyo del Parlamento Europeo, Galileo no hubiera sido posible". Galileo dispondrá de 30 satélites situados en tres órbitas diferentes a una altitud aproximada de 25.000 km. Estarán equipados con relojes atómicos gracias a los cuales se va a poder determinar la posición de cualquier objeto estático o en movimiento con una precisión de un metro.

La puesta en marcha de Galileo está prevista para el 2013.

Autor: Vicenç Lacruz

Nueva versión de Mobiano Themes Box

Mobiano Themes Box 2.0 es un estupendo programa gratuito compatible con Windows 2000, XP y Vista, cuyo principal cometido es facilitar la gestión y envio de fondos de pantalla al Pocket PC. Gracias a este programa, además de poder enviar con un solo click el tema escogido al dispositivo, es posible administrar toda nuestra colección de temas y clasificarlos por categorías o agregar los que más nos gusten a la carpeta de favoritos. Es totalmente compatible con Windows Mobile 2003, 5 y 6.

En este nueva versión 2.0 se le han añadido algunas nuevas funciones, entre las que destacarían un nuevo servicio de búsqueda para encontrar rápidamente al que estemos buscando o la gestión local de archivos En la misma página web de Mobiano encontraréis un buen número de fondos de pantalla para Pocket PC, además de la descarga del programa.

Descarga

Autor: Vicenç Lacruz

Nokia firma un acuerdo para ofrecer gratis la música de SONY BMG


En una nota de prensa colgada en su página web, Nokia, el mayor fabricante mundial de teléfonos móviles, acaba de anunciar el acuerdo al que ha llegado con Sony BMG Music Entertainment y que gracias al cual los clientes de Nokia que hayan adquirido un teléfono móvil compatible con el servicio de descarga de música podrán realizar todas las descargas que deseen durante doce meses posteriores a la adquisición de dicho teléfono.

Después de estos doce meses, siempre según el comunicado de Nokia, los usuarios podrán seguir disfrutando de la música descargada, y podrán también seguir comprando música a través del Nokia Store o bien suscribirse al servicio de descarga ilimitada, a unos precios que aún no se han definido. Este servicio entrará en funcionamiento durante el segundo semestre de este 2008.

Después del reciente acuerdo con Universal, y la noticia del de hoy con Sony, Nokia acalla las bocas que aseguraban que no tenía nada que hacer en el negocio de la venta de contenidos multimedia, postulándose como una de las grandes alternativas a la distribución convencional de música. La nota de prensa, aquí

Autor: Vicenç Lacruz

PocketMusic Player v5, el mejor reproductor para tu Pocket PC.

Winamp es uno de esos programas que la comunidad Pocket PC desearía ver algún día adaptado a Windows Mobile. Mientras eso no ocurra, y muy probablemente no acabe ocurriendo nunca, podemos recurrir a un producto gratuito que gracias a sus skins, y gracias también a las prestaciones que ofrece, puede llegar a hacernos olvidar a Winamp, ya que además de ofrecernos un excelente comportamiento reproduciendo archivos de música en formato MP3, OGG, WMA y vía streaming.

En esta nueva versión 5 además encontraremos útiles características como la optimización del interfaz gráfico que va a permitir usar PocketMusic "a dedo", sin recurrir al puntero, una mayor integración con Windows Mobile 6, mejoras en el ecualizador y nuevos skins, para adaptar el aspecto del programa a nuestro gusto. Hoy mismo acaba de publicarse una actualización de esta versión 5, que corrige algunos fallos y optimiza el rendimiento general del programa.

Existe también la posibilidad de adquirir por 10 dólares el plug-in AAC, para reproducir música codificada en ese formato. La descarga, aquí

Autor: Vicenç Lacruz

Zara, una estrategia que otras cadenas de ropa quieren seguir

El Financiero en línea
México, 25 de abril.- La velocidad de la cadena Zara para seleccionar, diseñar y producir una colección de ropa y accesorios, es la clave que convirtió a esa empresa en un caso de éxito que ahora buscan repetir las europeas H&M y Sfera.


  • Su veloz capacidad de respuesta a la moda, la clave: Nueno
  • Alma López


José Luis Nueno, asesor de empresas como LVMH y L’Oreal, y hace tiempo lo fue de Zara, describe los factores que convirtieron a la subsidiaria de Inditex en uno de los negocios de ropa más rentable del mundo.


— En el competido mundo de la moda, ¿cuáles son las ventajas comparativas que tiene Zara frente a competidores como Guess, Levi’s, Tommy Hilfiger y otras empresas con presencia global?

— Zara rompió los cánones, las reglas que parecían ser la clave del éxito e impuso nuevas tácticas. Eso la hizo colocarse de manera distinta frente al consumidor sin ninguna publicidad ni nada, fue un gran negocio que creció por la publicidad de boca en boca, a diferencia de las marcas que señalas.

"En lo personal, me parece que el éxito de Zara y el valor agregado, en comparación con otros diseñadores y marcas, lo hace su veloz capacidad de respuesta a la moda, a lo que pide el consumidor. Durante mucho tiempo hemos vivido el sistema de las tiendas convencionales en donde los cambios de la moda significaban grandes problemas. Zara encontró en ello una oportunidad: estimular los cambios de moda continuos. Colecciones diseñadas, fabricadas, distribuidas y vendidas casi con la misma rapidez con que la volubilidad de los clientes modifica sus gustos.

"Además, la oferta de ropa se hace a un precio moderado. No como los grandes diseñadores de marca, que apenas se adhieren a todos los estándares de la moda, elevan su precio al máximo. Zara es calidad, moda, inmediatez y estilo.

"La compañía produce en sus propias fábricas el 60 por ciento de sus inventarios. Los tejidos proceden de España, el Lejano Oriente, la India y Marruecos. Se cortan y pintan en sus factorías al ‘último grito’ y se envían a coser a talleres de la zona".

— ¿Qué otras empresas han retomado con éxito el modelo de Zara para desarrollar sus estrategias de negocios?

— Existen importantes consorcios que están imitando el éxito pero hacen sus modificaciones. Sin duda la competencia más importante por su crecimiento y parecido con la española, es la sueca H&M, que se ha extendido por casi todos los países.

"GAP pudiera asemejarse en cuestión de temporalidad, pero su crecimiento es totalmente distinto al de las otras dos, y recientemente la cadena departamental El Corte Inglés está ingresando a distintos países en Latinoamérica y Europa con la tienda Sfera, de comportamiento semejante a Zara".

— ¿Cuáles han sido los elementos que convirtieron a Zara en un caso de éxito en el mundo de los negocios, que hoy se estudia en varias universidades del mundo?

— Son varios: en primera, yo diría que su capacidad de imponer casi la misma moda en cualquier parte del mundo. Saber proporcionar a sus clientes una diversidad de opciones más inteligentes y diversas que cualquier otra.

"Su velocidad para estar dándole al cliente siempre lo que pide y de manera continua. Nuevos diseños por temporada, variedad y colorido, costos bajos, modas para masas de jóvenes y no tan jóvenes, captación de respuesta a los gustos del mercado y su rapidez de respuesta a los mismos".

— ¿Qué tan globalizado se puede ser en el mundo de la moda? ¿Hay posibilidad de "tropicalizar" la oferta de productos —ropa y accesorios—, tomando en cuenta las características económicas, sociales y culturales de cada país?

— Sí, ése es uno de los secretos de Zara. Estudian al mercado, ven de qué manera pueden insertarse en él e imponen una moda que meses más tarde tropicalizan con los usos y costumbres de cada lugar.

"Todo está perfectamente pensado y estratégicamente formado para que sea funcional. Gracias a eso, hoy se puede decir que la moda puede asemejarse en cualquier parte del mundo. Es una de las características de la globalización".

— ¿La mujer Zara se viste igual en Europa, Estados Unidos, Asia y América? ¿Cuáles son las principales diferencias entre esas consumidoras?

— La peculiaridad y lo sorprendente es que cada cultura lo adorna de manera distinta. Pueden tener las mismas prendas, pero la actitud y la manera de llevar las prendas es totalmente diferente. Los principales contrastes son culturales, pero tienen las semejanzas de un nivel social similar y de ser parte de un mundo global. (Con información de El Financiero/AYV)


elfinanciero.com

Llega Merco 2008 con cambios importantes en las primeras posiciones

Este ranking anual que analiza la reputación corporativa de las empresas españolas y empresarios presenta este año un cambio en el primer puesto. Victoria incuestionable de nuestro buque insignia del sector textil haciendo doblete, nada menos: Inditex, que desbanca al El Corte Inglés como empresa con mayor reputación, y Amancio Ortega, que se erige como el empresario de mayor prestigio. El Fundador de Inditex lleva seis años liderando esta clasificación.

La última edición del ranking Monitor de Reputación Corporativa 2008 conocido como Merco 2008 volvió a desvelar quienes son las empresas y empresarios más valorados en España. Este año el galardón ha recaído por partida doble sobre Inditex, ya que el grupo textil ocupa el número uno en el ámbito empresarial (mercoEmpresa) y su presidente y fundador, Amancio Ortega, en la categoría personal llamada mercoLíder.

Amancio Ortega, el directivo más valorado

Inditex sigue triunfando en el apartado personal donde Amancio Ortega encabeza por sexto año consecutivo la clasificación MercoLíderes. Villafañe explica que en este caso se mide la reputación de los líderes, un apartado donde el fundador de la textil gallega no tiene parangón. Le siguen el presidente de Santander Emilio Botín y su homólogo en Telefónica, César Alierta. Se trata, en cualquier caso de los ‘pesos pesados’ del panorama corporativo español. En cuarta posición se sitúa Isidro Álvares, de El Corte Inglés, por delante de Antonio Brufau, de Repsol YPF, que se encuentra en quinto puesto. Además, Francisco González (BVA), Ignacio Sánchez Galán (Iberdrola), Isidre Fainé (La Caixa), Juan Roig (Mercadona) Amparo Moraleda (IBM) competan las diez primera plazas.

Aunque hay notables cambios en la clasificación de 2008 lo que no cambia es la presencia femenina, reducida a un total de siete. Sin embargo, lo que sí se ha producido es un buen ascenso por parte de Esther Koplowitz, que sube 27 posiciones para alcanzar el decimonoveno puesto y Rosa García, de Microsoft, que asciende 12 escalones hasta el puesto 22.


aprendemas.com

jueves, 24 de abril de 2008

Inditex se queda pequeño: ampliará sus centros logísticos para abordar su gran crecimiento


El gran crecimiento de Inditex hace que sus instalaciones se le queden pequeñas
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La firma de moda gallega ha empezado las obras de ampliación en su mayor centro logístico, el de Meco en Madrid, abierto hace tan solo un año. Pero no es el único, también ha iniciado y prepara ampliar las plataformas de Plaza en Zaragoza, A Coruña en Narón, y Tordera en Barcelona. El grupo con sede en Arteixo no descarta establecer una plataforma logística en Asia a medio plazo.

La plataforma logística de Meco en Madrid es uno de los centro de distribución más grande con los que cuenta Inditex, pero no es suficiente para dar abasto a las necesidades del grupo textil. Por ello, acaba de iniciar la obra civil para ampliar su superficie en 25.000 metros cuadrados más, es decir, contará con un 14% más de superficie. En total la firma dispondrá de 205.000 metros cuadrados de plataforma logística.

La parcela donde se sitúa el centro logístico se adquirió a la empresa pública Arpegio. Su puesta en marcha, en la que se han invertido 100 millones de euros, ha generado 1.500 puestos directos y 2.800 indirectos. El centro cuenta con 120 muelles de descarga que mueven cien millones de prendas.

Pero no son los únicos espacios que necesitan ampliación para que la compañía pueda cumplir con su previsión de nuevas aperturas, casi dos tiendas al día. La firma gallega también va a iniciar las obras en el centro logístico Plaza, ubicado en Zaragoza. Aquí, Inditex necesita aumentar en un 33% su espacio logístico. En concreto, en 40.000 nuevos metros cuadrados, lo que dejará su superficie total en 160.000 metros cuadrados. Otro de los centros que se ampliarán será el de A Coruña, situado en el municipio de Narón, que se dotará con 8.000 nuevos metros cuadrados.

La plataforma logística del grupo Inditex en Tordera (Barcelona), unos terrenos a caballo entre este municipio y el de Palafox, también será incrementada. En este caso se levantará una nueva nave, en este caso dentro del término municipal de Palafox, aunque el complejo queda integrado en el mismo centro logístico. Es aquí donde Massimo Dutti y Oysho tienen su base de operaciones logísticas.

Ventas a menor ritmo

El grupo textil Inditex ganó 1.250 millones de euros en 2007, el 25% más que en el ejercicio anterior, cuando llegó a los 1.002 millones de euros de 2006. La cifra de negocio en 2007 fue de 9.435 millones de euros, el 15% más que en 2006. La firma propiedad de Amancio Ortega abrió 560 nuevos locales, un 80% de ellas fuera de España. No obstante, se trata del menor crecimiento de la facturación desde al menos 1997.

El grupo invirtió 942 millones de euros. La mayor parte de esas inversiones se dedicó a la apertura de nuevas tiendas, con lo que la compañía cuenta ya con un total de 3.691 establecimientos en 68 países, cuatro más que el año anterior, en Croacia, Colombia, Guatemala y Omán. También destacan las inversiones para la nueva plataforma logística de Meco, en Madrid, y al incremento de capacidad del resto de las plataformas existentes.


bolsacinco.com - Concha Rubio :: 22/04/2008 ::

sábado, 19 de abril de 2008

Sin camuflaje: Mercedes SL65 AMG Black Series


Los chicos de Edmunds han publicado estas fotos espía retocadas por ordenador en el que podemos ver claramente al Mercedes SL65 AMG BL sin ningún tipo de camuflaje y totalmente al descubierto. Y aunque sólo es una recreación, es totalmente factible y acorde a la realidad.

Básicamente nos encontramos con un auténtico Black Series, con entradas en los paragolpes enormes, un ensanchamiento lateral increible y un alerón trasero suficientemente grande como para aplastar el culo del alemán al suelo. Como podemos apreciar, el techo ya es parte uniforme de la carrocería y el ser descapotable ya no existe.

Por supuesto, si quieres conocer todos los detalles del SL65 BL puedes echarle un vistazo a esta entrada.



Vía: Leftlane

Audi Q5, ya es oficial


Tal y como estaba previsto, Audi ha presentado hoy oficialmente el Audi Q5, el SUV que se posiciona por debajo del Q7 y que hace su debut tras la aparición de muchas supuestas filtraciones y recreaciones del mismo.

Su longitud es de 4,63 metros, 1,88 de ancho y 1,65 de alto. Su distancia entre ejes es de 2,81 metros. Debido a que su altura es reducida en comparación con sus principales rivales, le permite obtener un coeficiente aerodinámico de 0,33, un valor aceptablemente bueno para tratarse de un vehículo de este segmento.

Todas las versiones del Q5 cuentan con tracción integral Quattro mediante un diferencial del tipo Torsen, que en condiciones normales, su reparto de fuerzas tiene una relación de 40:60. En caso de que las condiciones se alteren, la tracción integral Quattro puede mandar hasta un 65% de par a la parte delantera y un 85% a la parte posterior.

Su gama de motores inicialmente estará compuesta por dos motores diésel y uno gasolina:

El motor gasolina es un 2.0 TFSI de 211 CV con un par motor de 350 Nm a partir de 1.500 RPM (cuatro cilindros sobrealimentado) asociado a una caja de cambios automática de doble embrague -S-tronic- de 7 relaciones. Este motor cuenta también con el sistema “Audi Valvelift System” que permite el control variable del alzado de válvulas. Con este motor, el Q5 realiza el 0-100 Km/h en 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 222 Km/h, todo ello con un ajustado consumo medio de 8,5 litros a los 100 km.

El primer motor diésel de acceso a la gama es el 2.0 TDI de 170 CV, que también es un cuatro cilindros. Su par motor es de 350 Nm (entre las 1.750 y 2.500 RPM) y con este motor el Q5 realiza el 0-100 Km/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 204 Km/h, todo ello con un consumo medio de 6,7 litros a los 100 km.

Finalmente, nos encontramos el segundo diésel, que es el más potente de la gama de motores diésel y además, por potencia, el más potente de la gama. Es un 3.0 TDI 6 cilindros con una potencia de 240 CV y un impresionante par de 500 Nm -entre las 1.500 y 3.000 RPM-. Con él, el Q5 realiza el 0-100 Km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 Km/h. También cuenta con un consumo medio bastante ajustado: 7,7 litros a los 100 km.

Su equipamiento resulta muy completo (opcional o de serie según versión): reconocimiento de voz, sintonizador de TV, techo de cristal panorámico (abatible), climatizador trizona, sistema de sonido Bang&Olufsen, asientos delanteros regulables eléctricamente, conexión Bluetooth, lector de DVD, freno de estacionamiento electromecánico, control de estabilidad, cámara trasera de aparcamiento (Audi Parking System Advanced), iluminación activa en curva (Adaptive light), conector de iPod, portón de maletero eléctrico, sistema de entrada y arranque sin llave (Advanced key).

Aquí no acaba la cosa, puesto que también puede contar con otros sistemas más avanzados y que no son tan comunes entre este tipo de vehículos. Uno de esos sistemas es el Audi Cruise Control, que permite mantener de forma automática una distancia constante respecto al vehículo que le precede. También está el Audi Lane Assist, que mediante una vibración en el volante, avisa al conductor, que está atravesando una calzada o línea. Finalmente, nos encontramos el Audi Side Assist que detecta la presencia de objetos en los ángulos muertos de los retrovisores.

Su maletero cuenta con una generosa capacidad de 540 litros, ampliable a 1.560 litros si se abaten los asientos traseros. También cuenta con un doble fondo. Su interior, es capaz de albergar 5 pasajeros cómodamente. Como es de esperar, en su habitáculo nos encontramos varios huecos portaobjetos, tomas de corriente y portabebidas. Opcionalmente, puede instalarse un portabebidas climatizado, que genera frío o calor.

El ESP del Q5 está ‘afinado’ para detectar con un sensor, por ejemplo, si el Q5 monta una baca (soporta hasta 100 kg), se reajusta para funcionar con el centro de gravedad más alto con el que cuenta.

Finalmente, el Q5 puede contar con el sistema Audi Drive Select, que permite seleccionar al conductor el modo de conducción (confort, equilibrado a deportivo), ajustándose más a las necesidades que tenga en ese momento el conductor. Este sistema regula varias cosas una vez seleccinado el modo: el funcionamiento del cambio tiptronic, la respuesta del acelerador, la desmultiplicación de la dirección, etc.

Vía: Km77 y Audi

Vídeo oficial del Opel Insignia

Continuando la costumbre, tras las primeras fotos oficiales del Opel Insignia acompañadas de unos escuetos datos, os traemos a continuación un vídeo del mismo en el que podemos verlo en movimiento aunque lamentablemente durante tan sólo 40 segundos.

Un detalle que aporta el vídeo son las luces diurnas que llevará el Opel Insignia. En las fotos oficiales, debido al gran trabajo de retoque fotográfico que llevan detrás, no se apreciaban con total exactitud, sin embargo, en el vídeo sí, especialmente cuando pasa por zonas con sombra.

Por otra parte, en éste vídeo aún no se puede ver su interior, aunque tampoco es que vaya a ser una sorpresa, puesto que ya lo hemos visto en alguna que otra foto oficial filtrada, pero estaría mejor verlo con más detalle.

Vía: YouTube

Opel Insignia, ya es oficial


Tras la filtración realizada por AutoWeek (de la cual se confirma que lo que publicaron eran realmente las fotos oficiales), ahora, nos llega de forma oficial, un set de fotos del Insignia acompañado de unos escasos e interesantes datos acerca de Opel Insignia, más conocido como el sustituto del Vectra.

Su diseño es verdaderamente atractivo y muy acertado, y suponemos que la ganancia en vivo será aún más destacable. Tal y como comentamos, está fuertemente inspirado en el del GTC Concept.

Su tamaño, como era de su poner, crece, y no poco precisamente. Nada menos que 22 centímetros más que la generación actual del Vectra. Por otra parte, ya era bien sabido que habría variantes con tracción delantera y variantes con tracción total. Para gozo de muchos, inicialmente estará disponible con ambas tracciones. Además, tanto las variantes con tracción delantera como con tracción tontal, contarán con un sistema de chasis mecatronic “FlexRide” que junto con el Adaptive Stability Technology ajusta el coche en base a las condiciones de conducción que se estén dando además de poder elegir manualmente el conductor ajustes que encajen más con su estado actual de conducción.

Su gama de motores inicialmente estará compuesta por siete propulsores, más concretamente, dos gasolina y tres diésel. En gasolina, el motor de acceso será un 2.0 cuatro cilindros de 115 CV, mientras que el tope de gama será un V6 de 260 CV. En diésel, todos contarán con una cilindrada de 2 litros y el motor de acceso a la gama tendrá una potencia de 110 CV y el tope de gama por el momento tendrá una potencia de 160 CV. Más tarde, llegarán más versiones potentes así como variantes ECOFlex que cuentan con unas emisiones de CO2 reducidas. Todos los citados motores cumplen la normativa Euro V y podrán asociarse a transmisión manual o automática.

Como suele ser habitual, cuando se hace una presentación tan escueta, se suele publicar algún detalle referente a su equipamiento. De momento sabremos que el Insignia podrá contar con luz adaptativa, ofreciendo nueve ajustes diferentes del haz de luz, además de contar con luces LED para la iluminación diurna que disminuyen las emisiones de CO2 de 6 g/km a cero.

Finalmente, el Insignia estrena una luz ambiental roja que en el futuro también la incluirán el resto de modelos de la gama Opel.

Opel Insignia





DETALLES




Vía: Km77

El Ford Fiesta RS irá a producción


Hace un tiempo hablamos del Ford Fiesta RS, a raíz de unas recreaciones e información en la que en Auto Express afirmaban que Ford tenía planeado sacar un Fiesta más potente situado por encima del ST, construido sobre la base de la nueva generación del Fiesta.

Bien, ahora, según los chicos de Auto Week, parece ser que está confirmado, y que dicho Fiesta llegará a producción. Según los rumores, este Fiesta contará con un motor 1.6 turbo de 200 CV que le permitirá hacer el 0-100 Km/h en 6 segundos, por lo que nos esperamos una gran rebaja de peso (respecto al ST) para poder hacer semejantes números. Respecto a su peso, aún es una incógnita los métodos que se emplearán para conseguir tan ardua tarea, pero con toda probabilidad, los ingenieros se centrarán en su interior, bien empleando materiales más ligeros o bien capando al máximo su equipamiento. Por supuesto, no faltará una estética más agresiva que la del ST (estaría genial que fuera idéntica a la de las recreaciones).

Todo esto pinta muy bien, y sería un puntazo que realmente Ford lo lleve a producción y más con los datos anteriormente citados. Ahora sólo faltaría que de ser verdad, su precio no se dispare en exceso.

Vía: Autoweek

Presentamos el reportaje del GPS datalogger BT-Q1000P


Sales de excursión el fin de semana. Te llevas la cámara de fotos y tu nuevo GPS Q1000P. Lo pones en marcha y empiezas a andar sin preocuparte de nada más. Ves una vieja ermita a la que haces una foto, y simultáneamente grabas tu posición en el GPS apretando sólo un botón. Sigues la ruta y sacas varias fotos más, además de registrar contínuamente el camino que vas recorriendo. Ves un cruce que decides grabar para posteriormente saber dónde hubieras ido por el otro camino. Llegas a casa agotado, conectas el GPS a tu ordenador, descargas el track, descargas también las fotos de tu cámara y las georeferencias gracias a los datos almacenados en el GPS, visualizas el track en Google Maps y después recreas ese track a tiempo real en una animación 3D en CompeGPS.

Todo esto y mucho más es posible gracias a un producto que aunque no es el primero en hacerlo del mercado, ni aporta excesivas novedades respecto a modelos anteriores, pero que en el apartado software sí ha sufrido una profunda remodelación tal y como nos cuenta Antonio Tijeras en el reportaje que ha elaborado del BT-Q1000P, receptor GPS que guarda todos los datos del recorrido para poder ser consultados y analizados posteriormente en el ordenador.

Este receptor no se recomienda tanto a quien necesite un GPS para usarlo exclusivamente con TomTom o sucedáneos, o para quien salga a caminar con el conjunto de PDA+GPS. Pero sin embargo si lo que necesitas es un GPS con buena sensibilidad, absolutamente autónomo para grabar rutas y con una duración de batería más que buena, tu GPS es el BT-Q1000P. Si aún no estás del todo convencido, accede desde aquí al reportaje que Antonio Tijeras ha elaborado gracias a gpsparatodos.com, que nos ha cedido amablemente una unidad para la ocasión.

Autor: Vicenç Lacruz

Nueva versión de GPS2Blue, 4 programas-en-uno

GPS2Blue es una de aquellas aplicaciones que podríamos considerar como imprescindibles en cualquier dispositivo Pocket PC con receptor GPS integrado. Este programa contiene 4 utilidades claramente diferenciadas pero muy útiles todas ellas para aquellos usuarios que quieran sacarle más partido a su receptor GPS.

La primera utilidad a destacar podría ser la posibilidad de introducir coordenadas para exportalas a un POI para TomTom, especialmente indicado para los amantes del geocaching o simplemente para llegar a un punto concreto del mapa sin necesidad que esté referenciado. Otra función de GPS2Blue es el data logging, o lo que es lo mismo, la posibilidad de almacenar el recorrido en TomTom para exportarlo como track y poder ser consultado y analizado con cualquier otro programa, como OziExplorer entre otros. Otra característica no menos importante es la posibilidad de convertir a nuestro dispositivo Pocket PC con receptor GPS en un GPS Bluetooth, redirigiendo la señal GPS del receptor interno a un ordenaro, vía TCP/IP o aprovechando el Bluetooth del mismo Pocket PC. Por último, otra utilidad aunque no tan destacable como las otras, la posibilidad de sincronizar la hora del reloj interno a través de los satélites.

La descarga de este interesante programa la puedes realizar desde aquí

Autor: Vicenç Lacruz

TomTom presenta TomTom GO Guía Campsa


TomTom, fabricante de sistemas de navegación portátil entre otros productos, ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Repsol, por el cual incorporará en su última gama de dispositivos TomTom GO la información turística de la Guía Campsa relativa a Puntos De Interés (PDI), con el fin de facilitar al usuario una navegación más amigable y completa. La nueva gama TomTom GO con Guía CAMPSA estará disponible en el mercado desde este mes de abril.

En virtud de este acuerdo, la nueva gama de TomTom GO con Guía Campsa - los modelos GO530, GO 730 y GO930- integrará sobre su cartografía original todos los puntos de interés de esta guía de viajes, lo que supone disponer de información sobre cerca de 2.000 restaurantes, unos 2.000 hoteles, alrededor de 3.600 estaciones de servicio y detalles turísticos de unas 1.000 localidades.

Además, la nueva gama de sistemas de navegación portátil TomTom GO Guía Campsa facilitará al usuario los números de teléfono de los establecimientos, así como otras informaciones de valor añadido tales como los horarios, el modo de pago, el tipo de menú, el precio medio por comensal o la valoración del restaurante por número de tenedores.

De manera intuitiva, los conductores podrán navegar de forma rápida, fácil y segura hasta los puntos de interés que seleccionen en su ruta sin necesidad de realizar instalación previa sino que bastará con cursar la orden a su navegador. Además, gracias al sistema de manos libres de la gama TomTom GO, podrán llamar directamente a un hotel o restaurante para hacer una reserva sin necesidad de descolgar el teléfono y soltar las manos del volante.

Autor: Press TomTom. Publicado por: Vicenç Lacruz

Inditex impulsará la candidatura de la Torre como Patrimonio de la Humanidad

La multinacional financiará diversos actos programados por el Ayuntamiento.

El alcalde de A Coruña, Javier Losada, y el vicepresidente primero y consejero delegado de Inditex, Pablo Isla, han firmado esta mañana en el Palacio de María Pita un convenio de colaboración para impulsar diversos actos de apoyo al reconocimiento por parte de la Unesco de la declaración de Patrimonio de la Humanidad para la Torre de Hércules. El alcalde ha destacado la colaboración y el interés de Inditex en participar en esta iniciativa de respaldo al faro romano, y ha subrayado el compromiso de la multinacional gallega del textil con la protección del patrimonio histórico y artístico de la ciudad en la que fue fundada.

El convenio establece que Inditex financiará diversos actos de apoyo a la Torre, que estarán diseñados para lograr una masiva participación ciudadana y la mayor proyección exterior del histórico faro, en un momento crucial para su designación final por la UNESCO.

El alcalde también ha destacado que Inditex, “que ha demostrado con creces su excelencia empresarial y su compromiso social, demuestra también con su apoyo a la Torre un compromiso de cercanía y complicidad con la ciudad en la que nació como proyecto empresarial y desde la que ha crecido hacia el mundo”.

Por su parte, Pablo Isla señaló: “Con este apoyo, Inditex reafirma su compromiso con la ciudad y con su proyección internacional, algo que forma parte de la cultura de la empresa, tanto por parte de los que son coruñeses de nacimiento como los que lo son de adopción”.

xornal.com

El gran centro de Inditex en Pla-Za duplica su distribución en 5 años

La evolución de la multinacional en Zaragoza.

La compañía prevé iniciar de forma "inminente" las obras para ampliar su superficie en un 50%.La marca de textil realiza 120 millones de envíos al año desde Zaragoza y emplea a 750 personas.

El gigante textil Inditex iniciará de forma "inminente" las obras para la ampliación del gran almacén de distribución que tiene en la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za), según apuntaron fuentes de la multinacional. Para ello, la compañía española levantará una nave de 60.000 metros cuadrados que se sumarán a los 120.000 metros con los que inició su actividad en la capital aragonesa, hace ahora cinco años. Es decir, verá ampliada su superficie construida en un 50%.

Inditex llegó a Pla-Za hace casi cinco años (en mayo del 2003) y desde entonces no ha hecho más que crecer su volumen de envíos a las más de 3.000 tiendas que tiene repartidas por todo el mundo. Tanto es así que desde la firma gallega aseguran que "hemos duplicado el volumen de distribución que realizamos desde Zaragoza en estos cinco años". En la actualidad, del gran almacén de la Plataforma Logística salen 120 millones de prendas cada año. Un volumen para lo que es necesario fletar cinco aviones a la semana, con las dos compañías con las que trabaja Inditex.

DESTINO: TODO EL MUNDO Su ropa, principalmente, va dirigida a los mercados europeos, aunque en los últimos años Inditex ha abierto nuevas rutas de distribución en varios países del continente asiático y americano que también tienen su origen en Zaragoza. Este ha sido uno de los factores que han obligado a la multinacional a ampliar su nave principal en Pla-Za, ya que "no cabe ni un alfiler", según precisó Marcos Álvarez, uno de los miembros del comité de empresa de Inditex en la Plataforma Logística.

Ello también ha supuesto un incremento del empleo en el almacén de distribución. En estos momentos trabajan en la compañía más de 750 personas --el 52% de ellos, mujeres--, mientras que, hace cuatro años, el número de trabajadores era de 500, aproximadamente.

Aunque todavía no ha transcendido la cifra de inversión que realizará Inditex en Zaragoza, la firma gastó más de 100 millones de euros en la nave principal de 120.000 metros cuadrados. Así, de los 1.000 millones de euros de inversión que realizará en el 2008, "alrededor del 80 o el 90% lo realizamos en la apertura de nuevas tiendas, mientras que el resto va destinado a centros logísticos", apuntaron fuentes de la compañía.

Junto al de la Plataforma Logística de Zaragoza, Inditex tiene dos grandes centros en España, uno en Arteixo (La Coruña) y otro en Meco (Madrid). Precisamente, recientemente abrió este último centro, donde se ha derivado la ropa de niño, que hasta hace poco se distribuía desde Pla-Za. En estos momentos, en Zaragoza solo se distribuye ropa de señora y caballero.

CINCO BUENOS AÑOS Fuentes de la compañía apuntaron a este diario que, durante los cinco años que Inditex lleva operando desde Zaragoza, "hemos tenido una evolución acorde a lo esperado". Asimismo, indicaron que "estamos muy satisfechos con la evolución del almacén de Zaragoza, así como de la funcionalidad que existe con el aeropuerto en carga y recepción de mercancías".

Desde el comité también subrayan el importante incremento de plantilla registrado en los últimos años. En estos momentos, en la nave de Pla-Za existen tres turnos de trabajo. En relación a la ampliación prevista por Inditex, Álvarez confía en que "también habrá un incremento de plantilla".

Él fue uno de los pocos que comenzó y que todavía sigue en la planta de la multinacional. Ese es uno de los puntos negros de Inditex en estos años, ya que, según Álvarez, "ha existido mucha rotación". No obstante, existe un acuerdo por el cual el 70% de los contratos deben ser indefinidos en Plataforma Logística de Zaragoza.


elperiodicodearagon.com - RICARDO BARCELÓ

H&M se instala en la antigua sede de Ono en la Diagonal


La antigua sede de Auna y Ono en la Diagonal de Barcelona ya tiene inquilino. A pesar de tratarse de superficie de oficinas, el gigante sueco de distribución textil H&M será el nuevo vecino del edificio. La compañía ha alquilado 2.500 metros cuadrados, en una operación asesorada por CB Richard Ellis.



El máximo rival de Inditex lleva años esperando para instalarse en la parte alta de la ciudad. Con una red de 81 tiendas en España –seis de ellas en Barcelona–, la compañía hacía cola para encontrar un hueco en el centro comercial L’illa Diagonal, propiedad de Axa-Winterthur y Sacresa. El complejo, con locales comerciales de tamaño reducido –salvo excepciones como los que ocupan Sfera (El Corte Inglés), Fnac y Decathlon–, tuvo que esperar hasta su ampliación de 2007 para poder hacer una oferta a H&M. Pero, según fuentes del mercado, a la cadena sueca no le gustó el local que le ofrecieron y decidió renunciar a L’illa, el centro comercial de Barcelona con mayor afluencia de público.

Entonces apareció el llamado edificio Ono, por el que Emesa –sociedada patrimonial de la familia Cuatrecasas– pagó a Mapfre 45 millones de euros en 2003. A pesar de que los propietarios del inmueble eran reticentes a cambiar oficinas por superficie comercial, el gran volumen de metros cuadrados alquilado por el grupo de moda hizo cambiar de opinión a Cuatrecasas. H&M, que ganó 1.439 millones de euros en 2007, abrirá un establecimiento de tres plantas, en las que venderá moda femenina, masculina e infantil a partir de septiembre.

expansion.com - Pilar Riaño. Barcelona

jueves, 17 de abril de 2008

Escucha millones de canciones de forma legal ...y gratuitamente

Grooveshark Lite que similar a last.fm permite oir millones de canciones de "forma legal" y sin gastarse un euro, claro está ;)

El servicio además tiene la capacidad de organizar canciones, artistas y discos gráficamente gracias al uso intensivo de interacción en las páginas. Mediante un algoritmo propietario, el sistema puede recomendarte canciones o grupos nuevos basado en estilo, género, artista y cualquier otra variable. En el fondo algo como Pandora, pero sin la intervención humana...

Sus creadores pretenden llegar a ser el “YouTube de la música” además quieren lograr alejar a los usuarios de piratear música, ya que con GrooveShark Lite podrán escuchar cualquier canción a la carta sin restricciones, compartirlo con sus amigos e incluso comprarlo legalmente.

Tal vez la parte más interesante desde un punto de vista tecnológico es que todo se basa en tecnología P2P, lo que lo hace un servicio descentralizado

miércoles, 16 de abril de 2008

Se abre el primer concesionario de Lamborghini en España


Ayer tuvo lugar en Marbella (Málaga) la inauguración del primer concesionario de Lamborghini en España. Este concesionario pertenece a Bergé Automoción Retail, que es una división del grupo Bergé encargada de la gestión de redes de concesionarios y marcas de lujo.

A la presentación del concesionario, acudió el actual presidente de Lamborghini, Stephan Winkelmann, en el que destacó que España le resulta un mercado muy atractivo a Lamborghini y que forma parte de su estrategia de desarrollo y expansión.

Por su parte, el concesionario en cuestión ya acepta pedidos del Lamborghini Gallardo LP560-4, que cuenta con una potencia de 560 CV que le permite realizar el 0-100 Km/h en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 315 Km/h. Las primeras unidades se entregarán a los clientes después de verano.


Vía: Supermotor

Confirmado: Transmisión de 8 velocidades para el próximo BMW Serie 7


Con un espacio físico prácticamente igual al de la vieja transmisión de 6 velocidades, la nueva caja automática de 8vel planea ser toda una revolución dentro del nuevo buque insignia de los bávaros, el nuevo BMW Serie 7.

Según comentan desde la propia casa, la nueva caja será más suave, eficiente y ayudará a reducir no sólo el gasto de combustible, sino también las emisiones. En general, la nueva transmisión se coloca como un gran paso adelante de cara al desarrollo del 7, que llegará dentro de muy poco.

Como curiosidad, muchos esperan ver cómo responde esta nueva caja a los propulsores tope que se coloquen en el alemán, que podría centrarse entre los 440 y los 450 caballos.


Vía: Autoblog

martes, 15 de abril de 2008

Recreación 3D del próximo Citroën C4

Los chicos de WCF han publicado esta recreación en tres dimensiones que ha salido en varios magazines y que, según éstos, es una recreación muy aproximada del que podría ser el sucesor del Citroën C4, el compacto más exitoso de la marca francesa hasta la fecha.

Básicamente nos encontramos con unas líneas actuales en la marca junto a las líneas maestras de siempre del C4. No sabemos si finalmente se aproximará a esta imagen, porque al fin y al cabo el lateral es bastante extraño, aunque todo será ver y esperar.

La nueva generación llegará en el 2010, y como el actual, contará con versiones en 3 y 5 puertas, además del resto de variantes que se venden a lo largo del mundo.

Vía: WCF

Más detalles acerca del HTC Diamond

Los sitios web especializados en dispositivos móviles son un ir y venir de noticias respecto a los nuevos modelos que HTC tiene previsto presentar este próximo mes de mayo en la ya comentada rueda de prensa convocada recientemente por este fabricante taiwanés. Si los tres hipotéticos dispositivos a presentar despiertan una pasión por igual dadas sus características técnicas, uno de los que más puede dar qué hablar es el HTC Diamond, del que se pudo ver en el recientemente clausurado CeBIT y del que no se desveló dato alguno durante el desarrollo del mismo.

HTC Diamond es un dispositivo que claramente saldrá al mercado para substituir al HTC Cruise, ya que estamos hablando del mismo concepto pero con unas características muy superiores en casi todos los apartados. Empezando por la pantalla que todo apunta será VGA y siguiendo con la memoria de almacenamiento y de ejecución que se cifra en 4GB+256MB y 128MB respectivamente. En el apartado de conectividad, todos los servicios disponibles actualmente: Receptor GPS, datos UMTS/HSDPA, WiFi 802.11 b/g y Bluetooth 2.0. El procesador, un potente Qualcomm a 530Mhz y la cámara para la captura de fotografías, de 3MP con autofocus. Otro detalle a tener en cuenta a la hora de valorar la compra del Diamond es que finalmente HTC se haya dignado a incluir los controladores adecuados para obtener un rendimiento gráfico acorde con el precio que presumiblemente va a tener este dispositivo.

La confirmación de todos estos datos habrá que buscarla en la rueda de prensa de HTC este próximo 6 de mayo en Londres.

Eten anuncia dos nuevos dispositivos Pocket PC

Dos nuevos Pocket PC ha presentado hoy Eten pero contrariamente a lo que nos tiene acostumbrados, en esta ocasión las características técnicas no van a aportar nada que otros modelos de la misma marca no tengan integrados desde hace ya un buen tiempo.

Ambos dispositivos cuentan con pantalla qVGA según las características técnicas publicadas en la web de Eten, aunque en la hoja principal de producto consta como VGA, dato que por tanto queda pendiente de confirmación hasta que subsanen el error en su página web. Ambos dispositivos cuentan también con un procesador Samsung S3C 2442 a 500Mhz, con 256MB de memoria ROM y unos escasos 64MB de RAM, receptor GPS SiRF Star III, cámara de 2MP con autofocus, expansión vía MicroSD, Bluetooth v2.0, WiFi 802.11 b/g y una generosa batería de 1530mAh. La diferencia entre estas nuevas M750 y M810 hay que buscarlas en el apartado de datos y videoconferencia, ya que esta última cuenta con conectividad UMTS/HSDPA y cámara frontal para la videoconferencia.

Las características técnicas completas y documentación adicional pueden consultarse ya en la página web de Glofiish

Las tres novedades de HTC para este próximo 6 de mayo.

HTC Dream, HTC Raphael y HTC Manila. Éstos tres dispositivos son los que según todos los rumores va a presentar HTC este próximo 6 de mayo en un evento en Inglaterra al cual ha sido invitada la prensa especialida de este país.

Circulan multitud de imágenes y características técnicas acerca de estos tres dispositivos pero en este blog las hemos podido encontrar todas reunidas. El primer dispositivo que muestran es el folclórico Raphael, sucesor del HTC TyTN II y que probablemente lo llamarían TyTN III. Contaría con pantalla VGA, 128MB de memoria y 4GB de memoria interna. En segundo lugar encontramos imágenes del HTC Diamond, que según apuntan todos los rumores, podría incorporar el teclado recientemente patentado por HTC, que una vez desplegado abarca bastante más espacio que el propio cuerpo del dispositivo. Por último, y seguramente el que va a generar más interés, el HTC Dream, cuya principal novedad va a ser su sistema operativo: Android.

domingo, 13 de abril de 2008

Opel Insignia, nuevas fotos espía (oficiales)

Tras la aparición de las nuevas fotos espía del Opel Astra (I), ahora le toca el turno al Opel Insignia, el que será el sucesor del Vectra (C), con unas fotos espía oficiales. Lamentablemente, y al igual que el nuevo Astra, cuenta con un gran número de protecciones, pero a diferencia de las últimas fotos espía del Insignia, en esta ocasión se pueden apreciar mucho mejor algunos detalles.

Los detalles apreciables no nos revelan nada nuevo que no nos hayan revelado hasta el momento los teasers oficiales publicados por Opel del Insignia. Mientras tanto, continuamos sentados impacientes esperando su presentación oficial prevista para el Salón de Londres, que se celebra en Julio. En parte, nuestra impaciencia se debe al paso adelante radical anunciado por Opel respecto al actual Vectra.




Vía: Thecarfanatic

SEAT León Copa Edition, sólo 55 unidades

Os presentamos el SEAT León más potente en serie hasta la fecha. Se trata del SEAT León Copa Edition, del que tan sólo se producirán unas limitadas 55 unidades. Además de un notable aumento de potencia, cuenta con un kit aerodinámico exclusivo acompañado de unas llantas Yokomaha de 18 pulgadas. Por el momento, todo parece indicar que sólo llegará a Alemania.

El León Copa Edition va asociado a un motor 2.0 TFSI cuya potencia es de 285 CV y un par de 360 Nm. Os podréis ir haciendo una idea de sus brutales prestaciones, pero no os vamos a dejar con la incógnita: 0-100 Km/h en 5,9 segundos (Cupra: 6,4s) y una velocidad máxima de 254 Km/h (Cupra: 247 Km/h). Su consumo, como es lógico, se ve incrementado hasta los 8,3l/100 km.

Como es lógico, se han mejorado algunos aspectos como las suspensiones (marca Eibach) o unos frenos más potentes, para poder responder adecuadamente a tanta potencia. Destacar que esta versión viene cargada hasta los topes de equipamiento, contando de serie con: bi-xenón, navegador GPS integrado, asientos deportivos, entre otros.

¿Su precio? 38.500 euros.


Vía: Autoblog en español

Volkswagen Golf VI Cabrio, recreación


En los muchos rumores que circulan por Internet sobre la nueva generación del Volkswagen Golf (VI), uno de ellos, es que esta nueva generación contará con una versión Cabrio. Recordemos que el último Golf en contar con una versión cabrio fue el III.

Ahora, los chicos de Autoexpress, han publicado unas recreaciones del Golf VI Cabrio acompañado de algo de información. Según cuentan, el Golf VI Cabrio se posicionaría por precio y calidad por debajo del Audi A3 Cabrio, y al igual que él, y para no hacerle competencia al VW Eos, su capota será de lona.

En caso de ser cierto, llegaría en el año 2009 y su gama de motores estaría compuesta por motores ya conocidos en el grupo VAG, tales como el 2.0 TFSI de 200 CV, 2.0 TDI de 140 CV, 1.9 TDI 102 CV, así como la disponibilidad del cambio DSG.

Vía y más información: Autoexpress

Fotos espía del nuevo Opel Astra

De nuevo, la nueva generación del Opel Astra (código I) se ha vuelto a cazar, más concretamente una de sus mulas de prueba, y para variar, con unas protecciones psicodélicas que impiden ver muy poco sobre cómo será.

La mula de pruebas de las fotos se ha cazado en una carretera de Alemania, y además de lo destacable de sus protecciones, también saltan a la vista sus horrendos faros posteriores (que es evidente que no son los definitivos, no siendo así con los frontales, que aparentemente parecen ser los definitivos). Su portón, por su forma, cuenta con una línea muy definida apreciable incluso con las protecciones encima.

Por el momento, su fecha de presentación al público está programada para el Salón de Ginebra del próximo año 2009. Como es costumbre, poco meses antes de su llegada comenzarán a aparecer los primeros destapes y posteriormente.



Vía: WCF

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