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viernes, 30 de mayo de 2008

El interior del nuevo Opel Astra, al descubierto

Hasta ahora, habíamos visto inumerables fotos espía y vídeos espía del Opel Astra, pero no habíamos tenido ocasión de ver su habitáculo en fotos. Ahora, gracias a los chicos de MotorAuthority, podemos ver su interior del que podemos comentar varias cosas.

En primer lugar, es evidente su parecido con el del Insignia (distribución de mandos, formas del salpicadero, similitud de diversos elementos, etc). Respecto al actual Astra, crece en términos de complejidad, debido a que cuenta ahora con muchos más botones -algo que puede resultar un poco incómodo cuando te intentas hacer con los controles del coche-.

Por otra parte, podemos apreciar un cuadro de relojes con toque deportivo y con un enfoque exclusivo al conductor, acompañado de un ordenador de a bordo situado en el centro de los mismos. El volante tal y como se puede apreciar es muy similar al del Insignia, así como las formas de las salidas de aire, o colocación de la pantalla LCD.

Probablemente el interior expuesto en la foto no esté finalizado, por lo que tendremos que esperarnos hasta su presentación oficial, pero al menos ya sabemos por dónde pueden ir los tiros.

Vía: MotorAuthority

SEAT Alhambra Ecomotive, ya en España


SEAT ha anunciado la disponibilidad inmediata del nuevo Alhambra Ecomotive, una versión del Alhambra de bajas emisiones que se ha presentado al público durante el transcurso del Salón de Madrid.

El Alhambra Ecomotive emplea como base el motor 2.0 TDI de 140 CV al que se le ha añadido un filtro de partículas, además de complementarse con otros elementos como neumáticos de baja rodadura y cambios en la ECU. Con estos cambios, sus emisiones CO2 se reducen de los 175 g/km a los 159 g/km. Gracias a esta reducción, el comprador paga un 4,75% de impuesto de matriculación, el más bajo de la gama Alhambra.

Únicamente va asociado al nivel de equipamiento Reference Plus que cuenta de serie con llantas de acero de 16 pulgadas, faros antiniebla, climatizador, Radio CD MP3, airbags frontales, laterales y de cabeza, control de estabilidad, suspensión deportiva, etc.

Su precio comienza en los 28.530 euros.

Vía: Cochesyconcesionarios

Yoigo ya tiene cobertura 2G y 3G de Movistar

Una de las principales quejas de los clientes de Yoigo era la pobre velocidad que ofrece esta compañía cuando no dispone de cobertura propia y debe conectarse a la red de datos de Vodafone, limitando la velocidad a la modalidad GPRS. Yoigo tuvo en cuenta estas quejas y hace algunas semanas se filtró el acuerdo al que había llegado con Movistar, gracias al cual Yoigo podría usar a partir de este próximo mes de junio la infraestructura 2G y 3G de Movistar donde no llegue la cobertura de Yoigo.

Obviamente esto convierte al plan de datos de Yoigo en la mejor opción actual del mercado para la navegación web, con un precio máximo diario de 1,2 euros y sin restricciones en el trafico.

La noticia original, vía Xataka Móvil , en GSMSpain


Autor: Vicenç Lacruz

Primer reportaje decente del HTC Diamond.

En CoolSmartPhone han tenido la oportunidad de disfrutar de un HTC Diamond durante todo este fin de semana pasado, y a modo de reportaje por fascículos nos están ofreciendo el primer análisis mínimamente riguroso de este nuevo dispositivo, mucho más veraz que los aparecidos recientemente por diferentes páginas web, basados todos ellos exclusivamente en las informaciones oficiales que hasta el momento ha ofrecido HTC.

Hasta el momento han publicado tres artículos, con imágenes reales del dispositivo y muestras de su potencial, tanto de prestaciones como de calidad de sus acabados. Pero es más que probable que se publiquen más, por lo que habrá que permanecer atentos a su portada.

Los tres reportajes puedes verlos publicados en la portada de www.coolsmartphone.com

Autor: Vicenç Lacruz

Microsoft prevé aumentar un 50% las ventas de Windows Mobile

Microsoft y HTC parecen haberse puesto de acuerdo a la hora de pronosticar el número de ventas de sus respectivos productos, ofreciendo unas cifras de auténtico escándalo. Si hace pocos días eran los taiwaneses los que anunciaban cifras récord de ventas de su nuevo Diamond, hoy Microsoft ha salido a la palestra para anunciar que sus predicciones apuntan a un aumento en las ventas de Windows Mobile en torno al 50%, en los ejercicios 2008 y 2009.

Durante estos dos años va a ser cuando toda la familia Windows sufra una fuerte remodelación con la aparición en el mercado de diferentes productos que probablemente compartan nombre a pesar de ejecutarse en plataformas totalmente diferentes. Windows 7 es la gran apuesta de Microsoft para volver a coger las riendas del mercado móvil, claramente desfasado por las nuevas tecnologías que ofrece la competencia, y también para recuperar la confianza perdida por los usuarios de equipos de sobremesa basados en Windows Vista, ya que Windows 7 para equipos PC promete muchas mejoras, especialmente en el rendimiento, talón de Aquiles de Vista.

La nota de prensa, en Reuters.


Autor: Vicenç Lacruz

Nokia presenta Nokia Maps 2.0 para Symbian

Ya está disponible para descargar la nueva versión Nokia Maps 2.0, compatible con un buen número de dispositivos de esta firma finlandesa. Además de las nuevas características que pueda aportar, es importante resaltar el hecho de que los mapas van a ser las últimas versiones aportadas por Teleatlas y Navteq, gracias a los cuales este producto da cobertura a un total de 70 países.

La descarga es totalmente gratuita y puede realizarse desde la página de Nokia



Autor: Vicenç Lacruz

La 'Liga de Campeones' de 'Business Week'


El semanario económico norteamericano incluye a Inditex, BBVA, Gas Natural y Banco Popular entre las cincuenta compañías más eficientes de Europa desde el punto de vista financiero. La Bolsa de Alemania lidera la tabla, por delante de Nobel Biocare y Nokia.

Cuatro son los jinetes españoles que cabalgan hacia la conquista del continente europeo. Inditex, BBVA, Gas Natural y Banco Popular Español conforman la delantera ofensiva del equipo nacional en el ránking que el semanario económico Business Week elabora cada año y en el que distingue a las cincuenta empresas más importantes de Europa (European Business Week 50).

En esta edición, BBVA y Gas Natural se unen al dúo formado por Inditex y Banco Popular, ya veteranas en esta clasificación. La representación española, a pesar de duplicarse, se mantiene a una distancia considerable de países como Reino Unido, Alemania, Suiza, Francia o Bélgica, que acaparan los primeros puestos de la lista y concentran el mayor número de empresas seleccionadas.

Business Week se ha basado, fundamentalmente, en dos parámetros financieros, para confeccionar la clasificación de las empresas top de Europa: la rentabilidad media del capital y el crecimiento experimentado en la facturación en los últimos tres ejercicios. Otra novedad es la comparación de cada empresa con las compañías de su sector, lo que permite identificar a aquéllas cuyo rendimiento destaca frente a sus competidoras.

expansion.com

jueves, 29 de mayo de 2008

El dueño de los almacenes Century 21 de Nueva York demanda a Amancio Ortega


La aventura estadounidense de Ponte Gadea, la sociedad patrimonial del presidente de Inditex, puede costarle más caro de lo deseado. La cadena de centros de descuento le acusa de arrebatarle un edificio en Chicago.


Century 21 es uno de los comercios más populares de Nueva York, sobre todo entre los turistas que visitan la ciudad. El establecimiento, situado frente a la Zona Cero, pertenece a la cadena del mismo nombre, que cuenta con cinco centros de descuento en Nueva York y New Jersey. Estos comercios venden artículos de grandes diseñadores con rebajas que oscilan entre el 40% y el 70%. La empresa, perteneciente a la familia de su fundador (Al Gindi) e inmersa en un plan de crecimiento, ha presentado una demanda contra Ponte Gadea, la sociedad patrimonial de Amancio Ortega (presidente de Inditex), por arrebatarle un edificio en Chicago (Illinois).

El inmueble está situado en el número 730 de Michigan Avenue, en el distrito de las compras de Chicago, conocido como la Milla Magnífica. El edificio, que pertenecía a una sociedad conjunta de JPMorgan y Prudential, alberga tiendas de Ralph Lauren y Banana Republic, entre otras cadenas. Ortega lo adquirió por 350 millones de dólares (222,75 millones de euros) el pasado diciembre.

Acuerdo
Según consta en la demanda, dos meses antes de que el edificio fuera comprado por Ponte Gadea, JPMorgan y Prudential firmaron un acuerdo para vender la propiedad a Century 21 Chicago, filial de la cadena de centros de descuento, también por 350 millones.

expansion.com

viernes, 23 de mayo de 2008

SEAT León Línea R

Junto con otras novedades, SEAT presenta en el Salón del automóvil de Madrid el León Línea R, una edición del León que se caracteriza por contar con una estética más agresiva respecto al León convencional.

Únicamente se puede asociar a las mecánicas más potentes de la gama, comenzando por el 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TSI 200 CV (manual y DSG), y el 2.0 TDI de 170 CV. Al Cupra no se puede asociar puesto que éste ya cuenta con una estética igual de agresiva.

El León Línea R cuenta con las siguientes mejoras estéticas: alerón posterior en portón, doble escape en acero pulido, llantas de aleación de 18 pulgas “Supercopa” de cinco radios, espejos retrovisores con carcasa cromada, paragolpes deportivos, etc.

Si nos vamos a su interior, los cambios son más discretos. Destaca el pomo de cambio forrado en piel con costura X rojo SEAT, la pedalera en aluminio y el volante deportivo en piel.

SEAT León Línea R

Vía: SEAT

Actualizacón oficial a Windows Mobile 6.1 para la TyTN II


La gente de MoDaCo han tenido acceso desde fuentes oficiales a la actualización que en estos próximos días va a liberar HTC para su TyTN II, actualización que sitúa a este dispositivo en el primero a ser actualizado oficialmente a 6.1 por HTC.

La descarga de dicha actualización es en inglés y próximamente va a ser ofrecida no tan sólo por HTC sinó también por las empresas de telefonía que lo distribuyan, como AT&T en Estados Unidos.

La persona que ha tenido acceso a esta actualización asegura en un mensaje en MoDaCo que se ha aumentado la velocidad del sistema, y concretamente el apartado de gráficos, aunque por desgracia siguen brillando por su ausencia los controladores que permitirían sacar todo el jugo al sistema gráfico.

Si dispones de un TyTN II en inglés o con una ROM compilada extraoficialmente por terceros y deseas ser de los primeros en actualizar oficialmente, puedes acceder al mensaje donde se encuentra la noticia original y decidir por ti mismo si vale la pena correr el riesgo de poner al día tu dispositivo.

Autor: Vicenç Lacruz

Confirmado: El HTC Diamond incorporará TomTom Navigator 7


Según se desprende de las declaraciones de un representante de TomTom a la publicación electrónica NetEco, efectivamente algunos dispositivos de HTC van a incorporar esta nueva versión preinstalada, aunque la decisión final de incorporarla o no va a estar en manos de los diferente proveedores de telefonía móvil que lo distribuyan. No aclaran sin embargo si la versión libre del HTC Diamond la va a incorporar o no.

Según este representante de TomTom, no tienen previsto ni a corto ni a largo plazo la venta de TomTom Navigator 7 para la plataforma Pocket PC ni para móviles, ya que sólo les representa un 1% de las ventas totales. Por tanto, por el momento sólo los usuarios del HTC Diamond van a poder disfrutar de este navegador de forma legal, aunque es muy probable que no pasen muchos días antes que empiece a circular por la red de forma ilícita.

La noticia original, aquí

Autor: Vicenç Lacruz

Presentación del Volkswagen Scirocco GT24


Presentación mundial de la versión de 325 CV del nuevo Sirocco preparado para participar en las 24 horas de Nürburgring. El Scirocco será pilotado en el evento alemán por Carlos Sainz y Hans-Joachim Stuck (tres veces ganador de las 24 horas del Nürburgring).

Con un motor de dos litros, 16 valvulas y un sistema de inyección directa con turbo e intercooler, entrega un par máximo de 340 Nm desde 2.100 rpm. Para el cambio de marchas, Volkswagen utiliza su eficaz DSG de doble embrague.

Os dejamos unas cuantas fotos para que disfruteis con un coche bello mirandolo desde cualquier ángulo. Ya se desde su agresivo frontal, con una amplia entrada de aire y unos agresivos faros, como desde su trasera, ancha y poderosa. En su interior, los baquets de competición y su interior (con el trazado del circuito dibujado) rematan el conjunto.

Esperamos ansiosos ver a esta fiera devorando curva tras curva en uno de los trazados más famosos y queridos por pilotos y aficionados.

Volkswagen Scirocco GT24

Vía: GermanCarScene

Nuevo E-Ten DX900 con pantalla VGA y Dual-SIM

Espectacular dispositivo el que nos presentan en exclusiva en el portal tecnológico Smart Mania , fabricado por Eten y que responde al nombre de DX900.

Atención a sus características: Pantalla VGA de 480x640, procesador Samsung a 533 Mhz, Windows Mobile 6.1, 128MB de memoria RAM, 256 de ROM, Doble SIM, cámara de 3MP con autofocus, sensor de movimiento y de proximidad, receptor GPS, WiFi, Bluetooth, batería de 1530mAh, radio FM estéreo y conectividad 3G/UMTS y HSDPA con posibilidad de videoconferencia.

Las medidas son de 106x60,5x17 y el peso total, 147 gramos. ¿Estamos ante el dispositivo definitivo?

Autor: Vicenç Lacruz

Nueva y última versión 1.6 de PeekPocket

PeekPocket es un simple pero efectivo escáner WiFi capaz de detectar todo tipo de redes inalámbricas encriptadas bajo los estándares más habituales actualmente: WEP, WAP y WAP2. Su autor, tal y como comenta en su blog, tuvo una idea clara de cómo tendría que ser este programa: Fácil de instalar y más fácil aún de usar. Y así fue, desarrolló una pequeña aplicación que no requería de instalación, ni de las librerías .NET CF y que funcionaba en prácticamente cualquier dispositivo.

Después de dos meses sin liberar ninguna nueva versión, acaba de anunciar la que asegura va a ser la última versión de PeekPocket, en la cual ha resuelto algunos problemas detectados por sus usuarios y en la que ha añadido alguna nueva opción que sin embargo no supone tal y como asegura, un cambio radical respecto a la versión anterior.

Así pues, si te apetece disponer de un simple pero efectivo escáner para redes WiFi en tu dispositivo Pocket PC tan sólo tienes que descargártelo desde aquí , copiar directamente el archivo .EXE y ejecutarlo.

Autor: Vicenç Lacruz

Isla ajusta la cúpula de Inditex tras la salida de su segundo director general en cinco meses

Inditex vuelve a tener novedades en su cúpula directiva. Y como ocurre en muchas ocasiones, el movimiento realizado por su vicepresidente y consejero delegado, Pablo Isla, puede tener diferentes lecturas. Los hechos, comunicados ayer a la CNMV, hacen referencia a la salida del director general de Internacional, Agustín García Poveda, así como el nombramiento como director general adjunto a Ramón Reñón, responsable del área de Expansión.

Curiosamente, estos cambios no son los únicos ocurrido en la alta dirección de Inditex en los últimos meses. A finales de 2007, el director general de Recursos Humanos, José María Druet, procedente dos años antes de Hannover Manufacturing, abandonó la compañía. Su paso por la multinacional con sede en Arteixo fue efímero, dado que aterrizó en La Coruña en septiembre de 2005 como integrante del nuevo equipo del recién llegado Pablo Isla.

En la rotación actual, los dos protagonistas principales son dos históricos de la casa. En el caso del saliente García Poveda, llegó a ser director general adjunto de José María Castellano, aunque con la incorporación de Isla pasó a asumir la dirección general Internacional. En el caso de Reñón, también procedente del staff directivo que hizo carrera bajo la dirección de Castellano, su nombramiento como adjunto no le reportará más tareas ejecutivas.

Igual que ocurrió con Druet, la salida de García Poveda también obedece a “motivos personales”, aunque ahora su marcha ha sido aprovechada por Isla para realizar un ajuste de mayor calado en la cúpula de Inditex. La salida del antiguo director general de RRHH, que fue reemplazado por Begoña López, una ejecutiva de la casa, pasó totalmente desapercibida. De hecho, sólo tuvo eco informativo en un diario gallego.

Impulso generacional

Igual que la vieja guardia de Inditex sale, las nuevas caras ejecutivas van ocupando puestos de mayor responsabilidad. Entre los nuevos promocionados se encuentran Álvaro Cañete, de 45 años y con cinco dentro de la compañía, donde era hasta la fecha director internacional para América, que pasará a ocupar la Dirección Internacional de Europa, en sustitución del propio García-Poveda.

Otro de los ascensos corresponde al joven Ignacio Alija, de 36 años y con cuatro de antigüedad en Inditex, que pasa a ocuparse de la Dirección Internacional de América después de haberse rodado por la filial de Centroeuropa. La otra dirección geográfica, correspondiente a Asia, sigue al frente de Iván Barberá. De esta manera, Isla lleva a cabo un notable impulso generacional a la alta dirección del grupo textil presidido por Amancio Ortega.

cotizalia.com

Inditex crea un nuevo cargo de adjunto a Pablo Isla

Pablo Isla, consejero delegado y vicepresidente de Inditex, ha vuelto a hacer cambios en su equipo más próximo. Tres años más tarde de su llegada al puesto de consejero delegado, Isla ha creado el puesto de director general adjunto al consejero delegado, con dependencia directa del propio Isla.


El hombre de confianza del consejero delegado es Ramón Reñón, un veterano en la empresa textil que se incorporó a Inditex en 1992. El nuevo director general adjunto ha estado desde que aterrizó en Inditex al frente de las áreas Inmobiliaria y de Expansión del grupo (esta última dirección general también se la asignó Isla en septiembre de 2005). El cargo recién asignado sitúa a Reñón por encima de las siete direcciones generales que el propio Isla creó a su llegada en 2005.

Además de este nuevo cargo en el organigrama de la empresa textil, Inditex también anunció ayer varios movimientos internos dentro del área de la dirección general de internacional. Álvaro Cañete, hasta la fecha director internacional para América, pasa a ocupar la dirección internacional de Europa, en sustitución de Agustín García-Poveda, quien abandonará la compañía el 31 de julio para afrontar 'nuevos retos profesionales'. Por su parte, Ignacio Alija, hasta ahora director de la filial de Austria, se encargará de la zona de América que deja Cañete.

A pesar de que el cargo de director general adjunto al consejero delegado estará orgánicamente por encima de las direcciones generales, Inditex informó ayer de que todas las direcciones internacionales mantendrán su dependencia directa de Pablo Isla.

cincodias.com

Citroën pone a la venta el Nemo Combi en España


Citroën inicia estos días la comercialización de la versión Combi del modelo Namo, además de hacer su presentación en el Salón de Madrid que se celebra estos días. Sus medidas son compactas en su exterior pero amplias y bien resueltas en su interior. Sus precios arrancan en los 10.589 euros -Nemo Combi X 1.4-.

Mide 3,86 metros de longitud y en su interior, su maletero cuenta con una capacidad de 356 litros bajo la bandeja, ampliables a 884 litros si se abaten los asientos traseros y se retira la bandeja.

Su equipamiento no es excesivamente completo (especialmente en las versiones de acceso a la gama), pero sí puede abarcar las necesidades básicas. En concreto, puede contar con elementos -según el nivel de equipamiento- como aire acondicionado, barras en techo, faros antiniebla, cierre centralizado, lunas tintadas tipo privacidad, ABS, dirección asistida, barras en techo, volante regulable en altura y profundidad, etc. Está disponible en los siguientes tres niveles de equipamiento: S, SX y XTR.

Su gama de motores se compone únicamente de dos mecánicas, un 1.4 gasolina de 74 CV y un 1.4 HDI de 70 CV que se caracteriza por sus reducidos consumos: 4,6 litros l/100 km.

Precios:
Nemo Combi X 1.4i 10.589 euros
Nemo Combi SX 1.4i 11.379 euros
Nemo Combi XTR 1.4i 13.429 euros
Nemo Combi X HDi 70 11.265 euros
Nemo Combi SX HDi 70 12.087 euros

Vía: Citroën
Nemo Combi XTR HDi 70 14.221 euros

El Lexus LF-A podría superar los 130.000 euros


Que el Lexus LF-A sea el proyecto automovilístico más importante de toda la historia de Toyota no es ningún secreto, pero como todo en esta vida, lo que crece, suele hacerlo en todos los sentidos… y en el caso de los coches, en el precio también.

Concretamente, los últimos rumores que recogen los chicos de World Car Fans apuntan a que nada más lejos de la realidad, el LF-A competirá directamente con el sucesor del Ferrari F430 y del Lamborghini Gallardo entre otros, y como tal también lo hará en precio.

Por ello, podríamos estimar que el precio final del modelo base estará en torno a los 130.000 euros, unos 200.000 dólares redondeando. Puede parecer mucho, pero teniendo en cuenta lo que puede ofrecer, quizás hace más daño de lo que pensamos.

Vía: WCF

domingo, 18 de mayo de 2008

Audi A3 TDI Clubsport Quattro


Audi llevará a Wörthersee un prototipo construido sobre el A3 denominado A3 TDI Clubsport Quattro, caracterizado por su llamativa y agresiva estética y por contar con un potente propulsor TDI unido a una tracción Quattro.

No hay ninguna confirmación acerca de si podrá o no llegar a producción, pero las fotos espía del TT Clubsport Quattro son muy esperanzadoras. Eso sí, de llegar alguno de los dos a producción, nos imaginamos que su precio estará muy poco justificado.

En concreto, el motor que lo propulsa al prototipo es un 2.0 TDI cuya potencia es de 224 CV y 450 Nm de par a 1.750 RPM, unido a una transmisión manual de seis velocidades. Gracias a este motor, puede realizar el 0-100 Km/h en 6,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 Km/h. Si tenemos en cuenta su peso -1.475 kg-, son unas cifras más que aceptables. El A3 TDI Clubsport Quattro cuenta también con un sistema Drive Select para variar algunos aspectos tales como parámetros del ESP, sonido del escape, tacto del acelerador o dirección asistida con el fin de dotarle de más deportividad cuando se requiera.

A nivel estético podemos destacar unas enormes llantas de 20 pulgadas calzadas sobre unas gomas 265/30, y que gracias a los pasos de rueda ensanchados -33 mm delante y 46 mm detrás- así como una suspensión rebajada en 26 mm, les hacen destacar aún más, nuevos paragolpes, alerón posterior, decoración exterior específica, etc. Su interior no se mantiene intacto, contando con inserciones de aluminio, asientos tipo baquet, volante de nuevo diseño, etc.

Audi A3 TDI Clubsport Quattro




Vía: Audi

Volkswagen CC, así se llama el nuevo coupé de 4 puertas alemán


Finalmente, VW ha hablado y ha comunicado de forma oficial que su nuevo coupé de 4 puertas se llamará simplemente Volkswagen CC, y el pseudónimo de Passat pasará a la historia, para evitar conflictos respecto al Passat original.

Este movimiento se verá especialmente reflejado en el mercado estadounidense, donde los americanos no encontrarán relación entre el generalista Passat y el coupé-sedán de alto standing. Tanto en el viejo como en el nuevo continente, los motores variarán desde un 2.0 litros turbo de 197 caballos hasta el 3.2l V6 FSI de 276cv. Será éste último el que sea capaz de conseguir una aceleración de 0 a 100 en tan sólo 6.6 segundos.

Por el resto, sólo queda esperar a que VW siga adelante con uno de los proyectos más ambiciosos de los últimos tiempos en la casa alemana.

Vía: AutoSpies

El Volkswagen Scirocco y Passat CC estarán en el Salón de Madrid


Volkswagen llevará al Salón de Madrid dos modelos recientemente presentados: el Scirocco y el Passat CC. Además, también llevará su cada vez más amplia gama Bluemotion de bajas emisiones junto con el prototipo Space up! blue, presentado en el pasado Salón de los Ángeles.

Del Scirocco ya hemos contado prácticamente todo. Su principal característica es su ajustado precio y atractivo diseño. Su gama de motores inicial estará comprendida entre potencias de 122 y 200 CV, con un motor TDI y cuatro gasolina TSI, pudiendo asociarse a la caja de cambios automática DSG de siete velocidades.

El Passat CC también hará su debut, y se caracteriza por ser un derivado del Passat pero con una silueta de coupé y por su completo equipamiento, tanto de serie como opcional. Inicialmente, su gama de motores estará compuesta por un 1.8 TSI de 160 CV, un 3.2 V6 de 300 CV asociado a tracción total en gasolina y un 2.0 TDI de 140 CV en diésel.

Vía: Volkswagen

Audi A6, más información sobre la nueva generación


Se ha filtrado en internet información muy interesante acerca de la nueva generación del Audi A6, rival del BMW Serie 5 y Mercedes Clase E. Llegará a los principales salones de automóvil en el año 2010 con una estética muy similar a la mostrada en la recreación arriba expuesta.

Una de las novedades de mayor importancia será que contará con una estructura realizada en gran parte en aluminio que recibe el nombre de “Aluminium and Steel Spaceframe” (ASF II) y que aumenta en un 50% su rigidez torsional. Además, gracias a la construcción con materiales ligeros de la nueva estructura, la rebaja de peso respecto a la actual es de un 50%. Este sistema se empleará en otros modelos en desarrollo concretos de la marca de los aros, tales como el nuevo Q7, que permitirá reducir 300 kilogramos de su peso en báscula.

Al igual que ocurre en la generación actual, las versiones de acceso a la gama estarán disponibles con tracción delantera, y el resto con tracción integral. Su gama de mecánicas estará compuesta por dos motores diésel TDI (ambos V6) y la gama de gasolina será la más amplia y potente, contando con motores comprendidos entre los 2.8 litros de cilindrada y los 5.2 litros.

Vía y más información: Car

Las compañías trabajan por hacer más accesible la fibra de carbono


La fibra de carbono en los vehículos ofrece numerosas ventajas, siendo la más importante la reducción de peso. Al contar con menos peso, se consigue unas mayores prestaciones, menor consumo, menores emisiones, y más efectividad del vehículo.

El principal problema de la fibra de carbono a día de hoy es su alto precio, debido a su costosa producción y la disponibilidad tan limitada que tiene. Esto hace que prácticamente sólo los deportivos de alta gama puedan contar con partes de su carrocería en este material, debido al alto precio que tiene. Ahora, los tres principales fabricantes de fibra de carbono de origen japonés, esperan que durante los próximos años, con la bajada del precio del acero así como una mejora en el desarrollo de los moldes (que permitan reducir el tiempo de su fabricación), podría hacer que su precio lo haga mucho más asequible.

Al hacerlo más asequible, podría extenderse su uso a coches generalistas, pudiendo disfrutar también de los beneficios de este algo material que a día de hoy es sólo exclusivo de los deportivos de alta gama.

Vía: Autoblog.com

H&M deshilvana su estrategia


El mal tiempo congela la colección de primavera del grupo textil sueco, que recortó un 1% sus ventas en abril por primera vez en su historia y que aleja su sueño de acercarse a Inditex.



Recuperar el liderazgo en ventas que hace tres años le arrebató Inditex comienza a ser algo más que un sueño lejano para H&M, que ha sufrido un duro traspiés en el mes de abril. Por primera vez en su historia, y desde que existen datos históricos (1998), la cadena textil sueca suma negativo en lo que a ventas se refiere. Aunque la caída fue sólo de un 1% respecto al mismo mes del año pasado, el efecto psicológico puede dificultar que la multinacional Hennes & Mauritz (H&M) alcance los objetivos que se había marcado para 2008: rozar los talones a Inditex (líder europeo de moda), abrir nuevas tiendas e impulsar la expansión online.

expansion.com

GUIAN CLIENTES ESTRATEGIAS COMERCIALES DE EMPRESAS

MEXICO, Mayo. 14.- La empresa española Inditex, propietaria de la tienda de ropa ZARA, en dos semanas podría estar lista para sacar una línea de prendas de vestir inspiradas en la gira que comenzó hace tan sólo unos días la cantante pop Madonna, aseguró Richard Wilson.


"Madona tuvo un concierto anoche y en dos semanas habrá una línea de ropa inspirada en ese concierto en las vitrinas de ZARA, toman decisiones rápidas porque saben que lo que la moda es así y ellos tienen que estar listos siempre para tener todo listo en anaquel acorde a las tendencias", aseguró el profesor Adjunto de Marketing de la Universidad Northwestern de Kellogg School of Management,.

Agregó que la rapidez de esta decisión, es un ejemplo simple de las estrategias que adopta la firma orientándose únicamente por la voz de sus clientes.

Durante su participación en el décimo Congreso Internacional de Logística y Cadena de Valor Visum, el experto en mercadotecnia explicó que las empresas que reportan mayores crecimientos, como es el caso de ZARA, son las que tienen capacidad para responder y adaptar su negocio, rápida y eficientemente.

"Cuando una empresa logra escuchar fielmente lo que sus clientes quieren, como es el caso de ZARA, que puede producir más 11 mil productos al año, saber qué es lo más vendido, además de predecir las tendencias de moda con suficiente tiempo para poder fabricarla, lo que tenemos es una empresas con una estrategia orientada al cliente", refirió.

Destacó que ZARA ha formado un modelo de operación que le permite traer nuevos productos al mercado así como abastecer las tiendas tres veces más rápido que sus competidores.

Esto le ha permitido a la firma española incrementar sus ingresos a un ritmo anual de 20 por ciento, muy por encima del promedio de esta industria, gracias a un proceso de integración de negocios que le permite conocer en tiempo real cuál es el producto más vendido en anaquel, a fin de abastecerlo antes de que se agote.

El experto aclaró, que una integración de negocios tan eficiente como la que opera ZARA, implica también una inversión importante en logística.

"ZARA es dueña y controladora de sus propias fábricas, tiene contacto con sus cajas registradoras y sabe perfectamente cuál son sus patrones de demanda y de suministro y tienen camiones que abastecen sus tienda dos o tres veces por semana", indicó.

No obstante puntualizó que la empresa nunca pierde, debido a que en todos los casos absorbe este "sobre gasto" con el llamado "Castigo de Costo" que en el caso de ZARA es cercano al 7 por ciento.

El Castigo de Costo es un cargo adicional que se hace a los productos por toda la logística que hay detrás del mundo, lo que elimina los descuentos.

"El costo de un producto se rige mucho por las actividades que hay detrás del artículo que se quiere vender y sin embargo debo decirles que nunca se deben tomar decisiones con base en los precios, porque ZARA por ejemplo probó que el éxito de su negocio no son los bajos precios, sino la calidad", advirtió.

Fuente: GRUPO REFORMA Por: Karla Rodríguez

invertia.com

Nuevas tarifas en los planes de datos de Telefónica Móviles de España

Vía Xatakamovil.com nos hemos enterado de la nueva promoción que va a poner a disposición de sus clientes de Movistar a partir de hoy Telefónica Móviles, muy interesante si el volumen de datos no es muy elevado a cambio de no pagar cifras desorbitadas por poder conectar desde donde te apetezca.

El quiz de la cuestión es ofrecer un volumen bajo de MB a velocidad 3G, pasando a reducir la velocidad a partir de los 100 o 300MB según el contrato para pasar a ser tarifa plana real pero a velocidades comprendidas entre los 64 y 128kbps de bajada.

La oferta más económica consiste en el pago mensual de una cuota de 10 euros más IVA gracias a los cuales el cliente podrá disfrutar de 100MB de descarga 3G de datos pasando a ser de 64/16 en modalidad de tarifa plana real una vez superados. La segunda oferta asciende a los 15 euros pero a cambio se amplía a 300MB la descarga 3G pasando a ser indefinida a 128/64 una vez también superados.

Autor: Vicenç Lacruz

Philips también entra en el mercado Windows Mobile

Ya tenía razón Microsoft cuando hace pocos días aseguraba que durante los próximos meses tiene previsto multiplicar el número de licencias vendidas de Windows Mobile, dada la gran expansión que está teniendo esta plataforma y el gran número de fabricantes que están integrando este sistema operativo en su catálogo, aunque muy a nuestro pesar, cantidad para ellos no acabe siendo sinónimo de calidad para nosotros. En esta ocasión es Philips la que nos sorprende con la aparición en el mercado Pocket PC de la mano de un básico terminal que sin embargo destaca por la gran duración de la batería, cifrada en aproximadamente 8 horas en conversación o 850 horas en espera.

La pantalla dispone de una resolución poco habitual, 240x400 con unas dimensiones de prácticamente 3 pulgadas. Sin embargo en el apartado de la conectividad es donde encontraremos su punto flojo, ya que no dispone de compatibilidad con las redes 3G y superiores. Cámara de 2MP, Bluetooth o expansión vía MicroSD son algunas de sus otras características.

La noticia íntegra y original la encontraréis en GSM Arena

Autor: Vicenç Lacruz

Anunciado el primer smartphone con arranque dual


Interesante opción la que acaba de anunciar la compañía asiática Exon International Technology con la próxima comercialización de un smartphone con arranque multiboot que permitirá a los usuarios correr Windows Mobile 6 Professional o Linux en el mismo dispositivo.

Sin duda alguna, la novedad la constituye este arranque dual hasta ahora nunca visto en el mundo de los smartphones comerciales, ya que a priori, el resto de características (procesador, cámara y conectividad) son algo limitadas, lo que hacen que sus especificaciones técnicas se quedan algo cortas comparadas con otros dispositivos del mercado. Destacan así mismo el grosor y peso reducidos que presentará este modelo, denominado en clave T-rexon MP747-SM.

Si bien en la web del fabricante no se habla de fechas de lanzamiento, curiosamente se avisa que sólo serán atendidas peticiones de distribuidores serios en estricto orden de llegada. Más información y especificaciones técnicas detalladas, aquí

Autor: Miguel Loichate

jueves, 15 de mayo de 2008

Cluster: 24 núcleos y 48GB de RAM


Es un proyecto “Hágalo Usted Mismo”, ¡y vaya proyecto!

Comprar un superordenador implica gastar una
cantidad de dinero que la mayoría de nosotros no
poseemos. Pero afortunadamente es posible construir
uno en casa a partir de microprocesadores multi-core
y placas madre económicas. De hecho, por el valor
de un ordenador de gama alta puedes construir un
“cluster” con 24 núcleos y 48 GB de RAM.




“Helmer” es un ordenador muy particular. A pesar de que ha
costado lo mismo que un ordenador de sobremesa potente, es
varias veces más veloz que cualquiera que puedas comprar en
una tienda. Helmer fue construido para generar imágenes 3D
(tareas de renderizado) de forma rápida y económica.
Es que el renderizado 3D es una de las aplicaciones que mas
exigen a un ordenador. Hace un uso muy intensivo de CPU,
y la mejor forma de acelerar esta tarea es distribuirla entre
varios ordenadores, construyendo lo que se conoce como
“render farms” o “granjas de renderizado”. Estas instalaciones
son muy caras, y emplean ordenadores que son voraces
consumidores de energía. Definitivamente, no están pensadas
para el usuario de a pie.
Pero gracias a los nuevos procesadores que integran varios
núcleos, que consumen poca energía y son capaces de
procesar una muy buena cantidad de datos por poco dinero,
es posible construir un superordenador en casa. Helmer es un
ejemplo de ello.
Para dar vida a este superordenador se utilizaron 6
microprocesadores Intel Core 2 Quad de 65 nm y 2.4GHz
de reloj. Se montaron sobre las placas madre mas económicas
disponibles en el mercado que pudiesen soportarlos
(Gigabyte S-GA-G33M-DS2R/S2) junto a dos módulos
de memoria RAM DDR2 de 4GB. Como resultado de todo
esto, Helmer aloja en su interior a 6 ordenadores de 4 núcleos
y 8GB de RAM cada uno.
Encontrar un gabinete capaz de alojar todo esto (más las
fuentes de alimentación, discos duros y demás componentes)
puede no ser una tarea fácil. Pero con un poco de imaginación
todo es posible: Helmer fue alojado dentro de un gabinete
de IKEA modificado especialmente para él. (¿Quién hubiese
pensado que IKEA fabrica cosas “ATX compatibles”?).
Por supuesto que en un ordenador como Helmer no puedes
utilizar un sistema operativo como Windows XP o Windows
Vista, así que se utilizó un software especial (Dr Queue)
para distribuir el trabajo entre los 6 ordenadores, mediante
un Switch de 8 puertos 3Com. El almacenamiento de datos
se resolvió utilizando un servidor FreeNAS corriendo en
un pequeño ordenador basado en un procesador Via C7.
El resultado es un superordenador “DIY” (“Do It Yourself ”,
o “Hágalo Ud. Mismo”) de 24 núcleos y 48GB de RAM,
capaz de realizar tareas que a un ordenador convencional le
toma 8 o 9 horas en solo 10 minutos. ¡Y solo consume 600W
a toda marcha!
¿No debería algún fabricante de ordenadores poner a la venta
algo parecido?

Ariel Palazzesi




Para dar vida a este superordenador se
utilizaron 6 microprocesadores Intel
Core 2 Quad de 65 nm y 2.4GHz de
reloj.
Alcanzando el TeraHertz

Hace un tiempo se llegó a lo que es el límite de velocidad
de los microprocesadores actuales de 4GHz. Esto causó
que la guerra de la velocidad cambie por la guerra de los
núcleos, primero 2, después 4 y aparentemente la cantidad
seguirá subiendo. Con estos nuevos desarrollos la guerra
por la velocidad parecía terminada, pero ingenieros de la
universidad de Utah están investigando nuevos modos de
procesar información para alcanzar velocidades mucho
mayores a los 4GHz (Un TeraHertz es igual a 1000GHz).
Actualmente sólo han logrado generar y transmitir una
señal de 300GHz (o 0,3 THz) con lo que faltaría generar
transistores, switches, moduladores y otros componentes
básicos para poder pensar en crear un procesador, pero
el potencial es muy grande. Con esta nueva tecnología
se eliminarían problemas inherentes a los materiales
conductores y así se aumentaría la velocidad de trabajo.
Problemas como son la resistencia que aumenta junto con
la velocidad y la temperatura que hay que disipar. Por otra
parte, el problema con la aproximación actual de múltiples
núcleos es que hay ciertas tareas que no se dividen bien en
muchas partes. Por dar un ejemplo banal, calcular Pi no
es fácilmente paralelizable ya que se necesitan los valores
“anteriores” para continuar el cálculo. El efecto práctico de
esto es que mientras algunas aplicaciones funcionan mucho
más rápido, otras no cambian su velocidad, por lo que
agregar núcleos no es la solución final.
El líder del proyecto, Profesor adjunto Ajay Nahata, dijo
“apenas hemos creado el equivalente a los cables para los
nuevos procesadores”, pero en un mínimo de 10 años
estos descubrimientos podrían llevar a procesadores y
comunicaciones súper rápidos (3 ordenes de magnitud más
rápidos de lo que conocemos hoy). Wow.


TomTom va a presentar Navigator 7 para Pocket PC


Sin confirmación oficial al respecto, y en contra de todo pronóstico, finalmente parece ser que sí habrá TomTom 7 para Pocket PC, incluido de fábrica en el nuevo HTC Diamond presentado recientemente en Londres.

Según apuntan todas las informaciones, será en el transcurso de estos próximos días cuando TomTom oficialice esta noticia, aportando más información que sin duda será del interés de todos, como la posible compatibilidad con los últimos mapas disponibles o la posibilidad incluso de acceder al servicio MapShare, presente actualmente sólo en su gama de PNA.

Autor: Vicenç Lacruz

La CE aprueba la compra de Telatlas por parte de TomTom.


A pesar que la compra de Teleatlas parecía haber quedado en suspenso, entre motivos, por la probable negativa de la CE de que TomTom se posicionara como una de las empresas líderes del sector con el control de la venta de dispositivos, software y con la de compra de Teleatlas, también de mapas, hoy ha dado permiso incondicional a dicha compra, por un valor de 2.900 millones de euros.

De esta forma TomTom ve cumplido uno de sus principales objetivos, después de desbancar a Garmin, que también estaba interesada en quedarse con Teleatlas, a base de subir el precio a pagar por acción.

Según la CE, es improvable que TomTom limite la venta de los mapas de Teleatlas una vez adquirida, ya que de ninguna forma les compensaría dejar de distribuirlos a cambio de ofrecerlos en exclusiva en sus productos, entre otras razones, porque hay una competencia claramente consolidada: Navteq.

Sin embargo lo que no ha tenido en cuenta la CE es si TomTom va a vender a terceras empresas las últimas versiones de sus mapas simultáneamente a cuando lo hagan ellos, o por el contrario se las van a quedar para uso exclusivamente propio. También queda en el aire la posibilidad de que TomTom incluya muchas más prestaciones en los mapas propios, restando competitividad al resto de fabricantes de navegadores y consolidándose como el principal proveedor de PNA a nivel mundial.

Autor: Vicenç Lacruz

miércoles, 14 de mayo de 2008

Una taza de café al día protege el cerebro

La cafeína disminuye el colesterol

Si perteneces al ejército de personas que comienzan
su día tomando una taza de café, quizás estés
haciendo por tu cerebro algo más que despertarlo.
Según un nuevo estudio la cafeína protegería al
cerebro de los daños causados por el colesterol, a la
vez que disminuiría el riesgo de contraer algunos tipos
de demencia, incluida la enfermedad de Alzheimer.
El estudio fue realizado en Escuela de Medicina y Ciencias
de la Salud de la Universidad de Dakota del Norte, en los
Estados Unidos, y reveló que una dosis diaria de cafeína,
como la que ingerimos durante el desayuno, podría ser la
clave para combatir los efectos del colesterol que se vinculan
con la enfermedad de Alzheimer.
La investigación fue hecha pública mediante el Journal of
Neuroinflammation, que publicó los resultados en Internet.
En el articulo escrito por los científicos se sostiene que la
cafeína protegería la “barrera cerebro-sangre” (BBB, por sus
siglas en inglés), que se sabe es la responsable de proteger
el sistema nervioso central del mal que le provocan los altos
las dietas con alto contenidos de colesterol. Esta barrera se
encarga de mantener “aislado” al sistema nervioso central.
Estudios anteriores ya habían demostrado que altos niveles
de colesterol en la sangre disuelven esta estructura de defensa,
y el cerebro puede ser deteriorado por la contaminación
transportada por la sangre.
Durante el experimento se le administró a un grupo de
conejos, 3 miligramos de cafeína al día, aproximadamente la
cantidad de esta sustancia que puede encontrarse en una taza
de café. Para comprobar sus efectos, se les suministró además
una dieta rica en colesterol. El experimento duró tres meses
y, al finalizar, las pruebas de laboratorio demostraron que la
barrera BBB estaba intacta en el grupo de conejos que habían
recibido su dosis de cafeína. “La cafeína parece bloquear los
efectos del colesterol que causan filtraciones en la barrera”,
comentó Jonathan Geiger, uno de los científicos que participo
de la experiencia. ”Los altos niveles de colesterol son un factor
de riesgo para el mal de Alzheimer, posiblemente porque
debilitan la protección que proporciona la barrera BBB. Por
primera vez se ha demostrado que el consumo crónico de
cafeína protege la BBB de las filtraciones inducidas por el
colesterol”, agregó.
Este estudio amplia y confirma los resultados de otras
investigaciones previas, que habían sugerido que el consumo
de cafeína protege de la pérdida de memoria y de los efectos
del mal de Alzheimer. Geiger dice que afortunadamente “la
cafeína es una medicina segura y de libre disponibilidad.”. A
partir de estos resultados, podría aprovecharse su capacidad
de estabilizar la barrera mediante la incorporación en las
terapias contra los trastornos neurológicos y el Alzheimer.
Como sabemos, el mal de Alzheimer es una enfermedad
neurodegenerativa incurable que suele afectar en general a las
personas mayores de 65 años. Se manifiesta con problemas
de pérdida de memoria, pero rápidamente le sigue la
demencia y termina con la vida del paciente. -

Ariel Palazzesi

En blanco y Rosso: nuevo Alfa Mi.To, en la calle


Ahora que todos conocemos perfectamente al Alfa Mi.To por fuera, no es ningún misterio que la marca italiana ya ha dejado de user prácticamente camuflaje para sus modelos de prueba y definitivos, y estas imágenes dan una buena prueba de ello.

En la ciudad italiana de Turín se ha capturado dos modelos del utilitario italiano, uno en blanco impoluto y otro en Rosso, el mismo color que el de las fotografías oficiales. Sencillamente, es espectacular. Básicamente más impresionante -aún si cabe- que en el material oficial, y nos queda claro que el utilitario italiano estará en la cima en cuanto a belleza y elegancia, eso es indudable.

Como curiosidad, el modelo blanco cuenta con el borde de los faros delanteros oscurecidos y unas llantas nuevas.

Vía: WCF

Ford Focus Latvala e Hirvonen, para España


Ford lanza en España dos nuevas ediciones especiales del Focus, a raíz del éxito obtenido por el citado modelo en el mundial de rallies. Estas ediciones especiales reciben el nombre de Latvala e Hirvonen y su principal atractivo es que cuentan con un kit deportivo exterior que le dota de más deportividad. Únicamente se pueden asociar al motor diésel 1.8 TDCi de 115 CV.

Empleando como base el nivel de equipamiento Trend, la edición Latvala, añade el kit deportivo exterior que se compone de: paragolpes posterior, taloneras, spoiler posterior, escape cromado, estribos laterales, llantas de aleación de 17 pulgadas, logotipo identificativo, etc. Si nos vamos a la edición Hirvonen, añade a todo lo anteriormente citado unas llantas de aleación de 18 pulgadas.

En su interior los cambios son más discretos, contando únicamente con unos pedales en aluminio y logotipo identificativo de la edición en las puertas y las alfombrillas. Sus precios parten de los 18.470 euros.

Vía: autofacil

Fiat 500 por Novitec


Los principales preparadores continúan sacando sus preparaciones para el pequeñín de Fiat, que continúa gozando de un éxito comercial imparable, así como de una cosecha de buenas críticas por parte de gente del sector.

En el apartado mecánico, Novitec ha potenciado su motor 1.3 JTD desde los 70 CV de fábrica hasta los 83 CV. Esto le permite reducir su 0-100 Km/h a 11.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 165 Km/h.

Por otra parte, el motor atmosférico gasolina 1.4 16v también recibe una importante potenciación. Gracias a la sobrealimentación, se ha aumentado hasta los 131 CV y 172 Nm de par máximo. Esto le permite hacer el 0-100 Km/h en 8.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 198 Km/h. Recordemos que el Abarth contará con una potencia de 135 CV, así que las prestaciones se asemajarán bastante.

Y finalmente, Novitec nos ofrece dos suspensiones a elegir: muelles deportivos montados sobre los amortiguadores de serie o bien coil overs, cuyo rango para pegarlo al suelo varía entre los 30 y 80 mm.

En lo referente a la estética, lo único que podemos destacar es la inserción de un nuevo paragolpes más deportivo que el de serie y unas nuevas llantas que están disponibles en dos tamaños: 16 y 17 pulgadas. Y para poner el broche de oro, un sistema de escapes a elegir entre una o dos salidas.

Vía: 4wheelsblog

Precios para España del Renault Koleos


Renault presentó recientemente el Koleos, un todocamino ligero que comparte chasis con el Nissan X-Trail y cuya fabricación se realiza en Corea del Sur. En España, la comercialización del mismo dará comienzo en Junio, y inicialmente llegará con dos motores diésel, uno gasolina y cuatro niveles de equipamiento distintos. Sus precios arrancan en los 22.900 euros.

Está disponible con dos tipos de tracción diferente, 4×4 y 4×2 (delantera, sólo 2.0 dCi 150 CV y 2.5 16v 170 CV), siendo esta última más aconsejable si se va a usar sólo en carretera.

Su equipamiento también puede resultar muy completo dependiendo del nivel de acabado: ESP (de serie en toda la gama), asistente de arranque en pendiente, climatizador bizona, faros bi-xenón con alumbrado en curva, sensor de aparcamiento delantero y posterior, equipo multimedia Bose con 8 altavoces, navegador con pantalla 16:9 de 7″, seis airbags, sistema de entrada y arranque sin llave, etc. En los próximos días ampliaremos la información acerca del equipamiento.

A continuación, las mecánicas con las que está disponible inicialmente:
Gasolina
2.5 16v 170 CV
Diésel
2.0 dCi 150 CV
2.0 dCi 175 CV

A continuación, la lista de precios:
2.5 16V 170 CV 4×2 Expression : 22.900 euros
2.0dCi 150 CV 4×2 Expression : 24.400 euros
2.0dCi 150 CV 4×2 Dynamique PK1 : 26.800 euros
2.0dCi 150 CV 4×4 Dynamique PK1 : 28.800 euros
2.5 16 V 170 CV 4×4 Dynamique PK2 : 29.100 euros
2.0dCi 150 CV 4×2 Dynamique PK2 : 28.600 euros
2.0dCi 150 CV 4×4 Dynamique PK2 : 30.600 euros
2.0dCi 175 CV 4×4 Dynamique PK2 : 32.100 euros
2.0dCi 150 CV Auto. 4×4 Privilege: 33.600 euros
2.0dCi 175 CV 4×4 Privilege: 33.600 euros

Vía: autofacil

martes, 13 de mayo de 2008

Opera Mini 4.1: Diseñado para correr.


Opera no tan sólo ha conseguido consolidarse como uno de los mejores programas para la navegación web en las plataformas más populares como Windows, MacOS y Linux, sinó que también desde hace meses es líder indiscutible en el mundo de los dispositivos móviles, bien sea con productos específicos como Opera para Windows Mobile o el más genérico Opera Mini, diseñado a priori para todos aquellos teléfonos móviles capaces de ejecutar aplicaciones Java, pero que incluye también a todos los dispositivos Pocket PC compatibles con esta tecnología.

Opera acaba de anunciar una importante revisión de Opera Mini 4, bautizada como 4.1, cuya principal característica es la de haber conseguido depurar su código para hacerlo correr hasta un 50% más rápido que la versión anterior. Incluye también algunas novedades como la posibilidad de almacenar páginas web para su posterior consulta de modo off-line.

La descarga de este programa es totalmente gratuita y puede efectuarse a través de diferentes métodos desde aquí

Autor: Vicenç Lacruz

Nuevos mapas Q1.2008 de TomTom... para PNA.


Que TomTom haya esquivado estos últimos tiempos a la plataforma Pocket PC es más que evidente, pero que TomTom renuncie definitivamente a ella por poco rentable creo que tendremos que empezar a valorarlo seriamente por dos motivos. El primero de ellos, la reciente presentación de una nueva línea de productos, anunciando nuevos PNA autónomos de la serie Go y XL, con su MapShare incluido y un nuevo diseño externo mucho más compactor y reducido. El precio del más básico de ellos, el One Iberia no va a llegar a los 180 euros IVA incluido, poco más de lo que valía la versión para Pocket PC de TomTom o cualquier otro software de navegación.

Por otro lado, y casi paralelamente al anuncio de estos nuevos navegadores hemos visto también que en el apartado de compra de mapas es posible descargarse una nueva versión que no debe llevar ahí mucho tiempo, con información actualizada de un buen número de países. Estos nuevos mapas pertenecen a la versión 8.05 Q1.2008, y el de Europa Occidental pasa a ocupar 1,7GB con un precio de 110 euros. Siguen estando disponibles exclusivamente para PNA, dejando de lado ya definitivamente a Windows Mobile y abriendo una brecha entre ambas plataformas difícil de seguir aguantando por los más acérrimos usuarios de TomTom y Pocket PC.

Los nuevos mapas aquí y los nuevos One y XL. aquí

Autor: Vicenç Lacruz

Unha deseñadora denuncia que Zara plaxiou os seus debuxos

A ex alumna dunha escola de debuxo denuncia que o macroemporio téxtil galego plaxiou os seus deseños na impresión dunhas camisolas ·· Inditex só recoñece "certos nexos conceptuais comúns" entre as dúas propostas


El diablo se viste de Zara é o título dun visitado blog, agora aloxado na revista Elle (http://devilwearszara.elleblogs.es), que se especializou na detección de clons ou versións moi similares que, da roupa e complementos das principais casas de moda internacionais, realizan macroempresas do deseño como Zara, Mango ou H&M. Tal inspiración é xa unha práctica estendida -mesmo regrada e pactada entre os autores do orixinal e os da súa fotocopia-, que se pode certificar nos vidros de calquera marca do emporio téxtil galego. "Mira!, un zapato bicolor como o de Chanel...", ou "aí o tés, un bolso de Marc Jacobs". Os clientes, por que non dicilo, son os principais beneficiados destas versións beta, accesíbeis a case todos os petos, e nas que cifra ese concepto tan ben rendibilizado por Inditex do luxo democrático.

Ocorre que esa afección desmedida de Zara pola intertextualidade (que é como moi delicadamente se refiren certos autores literarios á copia pura e dura) ten consecuencias serias cando non son as pasarelas ou as revistas de tendencias as que serven de modelo.

Rocío Cañero, antiga alumna da Escuela Superior de Dibujo Profesional de Madrid (ESDIP) acaba de denunciar, co apoio deste centro, que Zara estampou nunha serie de camisolas uns debuxos que teñen un abraiante parecido con outros da súa autoría: tenros bonequiños, con reminiscencias manga e grafiteiras.

Debuxos de Rocío Cañero e de Zara, na páxina web da Escuela Superior de Dibujo Profesional
FOTO: ESDIP.COM

A deseñadora, que se puxo en contacto con Inditex, só logrou da compañía galega o recoñecemento de que existen "certos nexos conceptuais comúns". Máis aínda. Segundo a resposta da multinacional "non existe ningún vínculo nin asociación creativa entre ambos debuxos, polo cal, non cabe dúbida de que ambos deben poder coexistir pacificamente". A autora, hoxe unha recoñecida profesional no ámbito da publicidade, considera evidente a existencia dun plaxio e declaroulle onte, a un medio radiofónico, que conta con apoios para defenderse ante o que, se se demostra xudicialmente, suporía unha agresión á propiedade intelectual. Os tribunais, se a demanda de Cañero prospera, serán os que decidan, en última instancia, onde remata a inspiración e onde comeza o plaxio. Ou se, moi delicadamente, estamos a falar de intertextualidade.

elcorreogallego.es

Consumidor, cada vez más exigente

El consumidor de nuestro tiempo es experimentado, curioso, escéptico y demandante. Está impulsado por diversas situaciones, ya sea económicas que lo limitan, sociales que lo comprometen y hasta personales que lo sancionan o lo recompensan.

Hoy el consumidor no da crédito fácilmente a todo lo que ve y oye, y por ende indaga y trata de despejar sus dudas todo el tiempo antes de tomar decisiones, asegura José Luis Nueno, profesor de mercadotecnia de la Escuela de Negocios IESE, de la Universidad de Navarra.

Por eso, casos como el de la cadena de tiendas de ropa Zara lo considera un éxito, pues supo cómo posicionarse en el gusto de la gente sin hacer campañas publicitarias masivas, radicando su fama en la publicidad de boca en boca. “El reto para el publicista de hoy es enorme, ante un consumidor cada vez más exigente de creatividad”. En opinión del experto, parte de ese reto consiste en saber combinar los recursos de una marca para hablar al consumidor y provocar la seducción, bajo una promesa cargada de beneficios (funcionales-racionales o emocionales), que provoquen una decisión final, idealmente a favor de su marca.

Nueno cuenta que el éxito de Zara se debe a varios factores: tiendas bien ubicadas, traslado de las últimas tendencias de la moda a precios accesibles, proporcionar a sus clientes libertad para tocar las prendas y revolverlas sin ser presionados por las dependientas, diversidad de prendas, velocidad para darles lo que piden de manera continua, nuevos diseños por temporada, variedad, colorido, moda para jóvenes y los no tan jóvenes, así como responder a los gustos del mercado rápidamente. También destaca su “capacidad de imponer casi la misma moda en cualquier parte del mundo, venciendo barreras culturales y temporales”.

El entrevistado, quien ha estudiado el caso de la empresa Inditex y su cadena Zara por mucho tiempo, dice que la compañía realizó innovación estratégica al jugar con reglas diferentes. Cuenta que el mercado estaba dominado por empresas de marcas conocidas, que vendían prendas caras, muchas veces pasadas de moda, y que al final la gente guardaba en el armario, bien protegidas de la polilla. En tanto, la ropa de buen diseño era inaccesible para una gran masa de consumidores potenciales.

Zara estimuló los cambios de moda continuos. Hablamos de prendas “diseñadas, fabricadas, distribuidas y vendidas casi con la misma rapidez con que la volubilidad de los clientes modifica sus gustos”.

Refiere que Inditex, como empresa de confección textil, posee un proceso de fabricación propio. “La diversificación de la oferta va en función de las características de los mercados, dirigiéndose a distintos segmentos de la población a través de sus diferentes marcas, y todo ello con una perfecta sincronización en los procesos de distribución y producción, con lo que puede anticiparse en mejores condiciones a su competencia”.

Reconoce que han habido diversas quejas contra las grandes empresas textiles españolas, cuestionando la vulneración de los derechos fundamentales de los trabajadores de las plantas y telares instalados en países del Tercer Mundo. Sin embargo, al respecto afirma que Inditex no emplea a nadie por debajo de la edad legal. Los empleados no son discriminados por raza, discapacidad física, religión, edad, nacionalidad o sexo.

“Tienen reconocido el derecho de sindicalización, asociación y negociación colectiva. El salario que reciben es acorde con la función desempeñada, siempre respetando los convenios de cada sector y poseen prestaciones adecuadas”.

Aída Ulloa - eluniversal.com

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