Cuenta con un propulsor V10 de 500 caballos y una caja de cambios secuencial de 6 velocidades, y como bien habrás adivinado, para cumplir las expectativas de la GT3, han tenido que eliminar la tracción Quattro y usar tracción trasera. El R8 LMS estará destinado a que un máximo de 8 clientes -en principio- corran con él en diversos eventos europeos, que podría incluir incluso las 24 horas de LeMans.
El precio que los clientes y terceros deberán pagar para poder tener una de estas maravillas de la competición será de 262.000 euros, y por ahora el fabricante alemán no lo llevará por su cuenta a ninguna serie de carreras.
Vía: WCF
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