Empecemos por la versión diésel: empleando la denominación GTD, irá asociado al motor 2.0 TDI de 170 CV common rail y que podría estar en el mercado a partir del mes de Abril del próximo año.
Por su parte, la versión GTI irá asociada al motor 2.0 TFSI con una potencia que será de 210 CV. Realizará el 0-100 Km/h en torno a los 7.2 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 239 Km/h.
Finalmente, la versión R hará de tope de gama en términos de potencia. Contará con tracción integral y una potencia de 270 CV, pero para decepción de algunos, con un motor de cuatro cilindros en lugar de un V6 como el empleado en el R32 V.
Por supuesto, es de esperar que las tres versiones puedan asociarse a la excelente caja de cambios DSG de forma opcional. Estaremos atento a las nuevas informaciones que vayan apareciendo.
Vía: MotorAuthority
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