Prácticamente no es noticia que BMW haya puesto una fecha oficial de caducidad a sus famosísimos motores de 6 cilindros, y es que tarde o temprano, era algo que sabíamos que iba a pasar. La tecnología evoluciona, y lo cierto es que se está llegando a un punto en el que un 4 cilindros puede ser igual o más efectivo que un 6cil. Por esto mismo, BMW pondrá fin a estos motores en el año 2011. Junto a esto, nos queda que la marca germana también dará prioridad a los 4cil mientras que reducirá la atención a los V8, dando como resultado una producción anual de más de medio millón de motores con 4 cilindros. ¿Sorprendente?
Mientras tanto, nos quedamos con que menos de un 10% de los Serie 7 vendidos en Europa cuentan con un V8. Y por supuesto, el resto del porcentaje se los lleva la propulsión diésel.
Vía: Autoblog
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